Côngnghiệp

Côngnghiệp

ôtôlàhìnhthəcvậnchuyənphìbiếnnhấttrênththəgiới。vậtliệuxâydēngchínhđượcsửdụngtrêntôlàthéptươngđốirẻtiền。tuynhiên,khingànhcôngnptôbắtđầutậptrungngàycàngnhiềuhơnvàoviệctiếtkiệm,giảmlượngkhíthải碳二氧化碳vàthiếtkế,nhômđangđóngmộtvaitròtrongcácphươngtiệnhiệnệnđại。ngàycóngcóvaitròquantrọng。năm2014,ngànhcôngnghiệpôtôtaàncầu(trừrungquốc)tiêuthụ2,87triệutấnnhôm。đếnăm2020,TrungQuốcdựkiếnsẽtiêuthụ4,49triệutấnnhômhàngnăm。Cácyếutốchínhchos'tăngtrưởngnàybaogồmsảnlượngxegvàngrãinhômtrongcácphươngtiệnhiənđại。Cứmộtki-lô-gamnhômdēnglàmôtôthìtổngkhốilượnggiảmđimộtki-lô-gam。vìlýdonày,ngàycàngcónhiềubùphậnxngnhôm:bùtảnnhiệtđộngcơ,bánhxe,cảnva,cácbộhậncủahệthốngtreo。Khốiđộngcơ,hộpsốvàcácbùphậnthânxe:mui,cửavàcảkhung。 Kết quả là, tỷ trọng nhôm trong tổng trọng lượng xe trung bình đã tăng lên kể từ những năm 1970: từ những năm 1970 đến những năm 1970, tỷ lệ nhôm trong tổng trọng lượng xe trung bình ngày càng tăng: từ những năm 1970 đến những năm 1970, tỷ trọng nhôm trong tổng trọng lượng xe trung bình ngày càng tăng: từ những năm 1970 đến những năm 1970, tỷ trọng nhôm trong tổng trọng lượng xe trung bình ngày càng tăng: từ những năm 1970 đến những năm 1970, tỷ trọng nhôm trong tổng trọng lượng xe trung bình trọng lượng ngày càng tăng. 35 kg đến 152 kg ngày hôm nay. Các chuyên gia dự đoán rằng vào năm 2025, trung bình một chiếc ô tô sẽ chứa 250 kg nhôm.

//www.madcropper.com/automotive-行业/

kểtừừó,nhômtrởthànhvậtliệusảnxuấtchủchốtchongànhhàngkhôngvũtrụ。ThànhPhěncủahợpkimnhômđượcửcửngtrongmáybayđãđượđổivàmáybayđãđượccảitiến,nhưngmụntiêuchínhcìacủhcủacủncủncũ:chếtạomộtchiếcmáybaycàngnhìcàngtốt,côngsuấtlớnnhấtcóthə,sửdēngítnhiênliệunhấtcóthểvàvớimətcơthểkhônggỉ。Mộtchiếcmáybaycàngnhẹcàngtốt,cóngsuấttốiđacóthì,shidụngítnthểrệunhētcóthểvàkhôngbịrìséttrênthth'nn。chínhnhômchophépcáckỹsưhàngkhôngbắntrúngtấtcảtcəcụctiêunày。NHômđượcSửửụụụầtrtrệệđạ那ống tiếp nhiên liệu, trong cửa và sàn, trong khung của ghế phi công và hành khách, trong vòi phun nhiên liệu, trong hệ thống thủy lực, trong các cột bên trong của cabin, trong các ổ bi được sử dụng trong các thiết bị buồng lái, tuabin động cơ và nhiều nơi khác. Các hợp kim nhôm chủ yếu được sử dụng cho các ứng dụng hàng không vũ trụ là dòng 2хххх3ххххх5ххх6хххх7хххх. Dòng 2xxx được khuyến nghị cho các hợp kim 7xxx được sử dụng cho các bộ phận chịu tải cao trong môi trường nhiệt độ thấp và cho các ứng dụng yêu cầu điện áp cao. Hợp kim 3xxx, 5xxx và 6xxx được sử dụng cho các bộ phận chịu tải thấp, cũng như các ứng dụng thủy lực, dầu và khí đốt. Hệ thống bôi trơn và nhiên liệu. Hợp kim được sử dụng rộng rãi nhất là 7075, bao gồm nhôm, kẽm, magiê và đồng. Nó là hợp kim nhôm mạnh nhất trong số các hợp kim nhôm và thép đối thủ về mặt này, nhưng nó chỉ nặng bằng một phần ba trọng lượng của thép.

11.
//www.madcropper.com/automotive-行业/
//www.madcropper.com/automotive-行业/

nhômbanđầuđượcsửdụngchocácthùngxe caocấp。kếtquảlàchiếcxesảnxutiênvớithânnxehànthằnngnhômlànngnhômlànngnuptênvàonăm1994.CácthươnghiệuXe sangkhácngaysauđólàbmw,梅赛德斯 - 奔驰,保时捷,土地流浪者,美洲虎。2014 TrongNgànhcôngnghiệpô。MộTCộtmốcquantrọngkhác,mộtchiếcxehoàntànbằngnhômđượctungratrênbânkhúcthịrườngđạichúng:đâylàpiênbảnmớinhấtcủachiếcxetảimangtínhbiəutượngcủaford - “ford”。150,mẫuxebántảiphổbiếnnhấtcủamỹtrong 38nămqua。bằngcáchchuyểnsangthiếtkếhhôngnhôm,chiếcxenhômnhẹhơnngườitiềnnhiệm315 kg,giúptiếtkiệmnhiênliệuhơnvàlượngkhíthảico2thấphơn。Khảnăngvậnchuyểnhànghóacũngđượccảithiện,mẫuxecókhảnăngtəngtəcvàpanhtəthơn。đồ,ờờ,NHTSAđãXếpHạngđộđộậậch ch chc xe,nămsao thayvìbốnsao chomẫuxetrướcđóóóóóóóóóóóóóóóđ

1DADB990-71DE-4138-9544-0BCE07BD499E.

KHảNăngBảOVệBổSUNGCủATESLABAOGồMBACấPđộcấpđộđộutiênlàmətchùmnhômcóhìnhdạngđặcbiệtcótcóntụngnémrabấtkəvətthểnàomàxỳlựpthụpththụpthəlựcvachạm。CấPđộđộ海tit泰坦BảOVệCácộậndễbìtổatrướccủa,vàcấpđộthứbalàmộttəpcónbằnngnhômdậpcóntácdụngđẩylùinănglượngrunglắcvàgiữxevượtquCácChướngngạiVậtkiên​​cố,bấtđộng。

nhômcómộtđặctínhrấthữuíchkhác:nóhấpthụcáccúsốcrấttốt:trênthựctế,nóchēngvađậpgấpđôi,所以vớithép。vìlýdonày,cácnhàsảnxuấttôtừlâuđãsửdụngnhômtrongcáctấmcảncủahọ。đáycủachiếcxeđiệnteslamangtínhcáchmạngnàyđượcbaophìbởicáctəmnhôngđạn8mmgiúpbảovəngənchứpinởtəcđộtốiđa。đảmbảo一个200公里。Gầnđđ,Côngtpđặtcáctấmgiápnhôm-titanmớitrêncácpươngtiệncủamình,trong khikiểilái,trong khikiểmsoáthoànngtiện,cóthểphánátcácràochắnbêtôngvàthéprênđường。mộtlýdokháctạisaothânnhômhơnththnéplàkhimətphìnnhômbùuốnconghoïcbiếndạng,sựbiếndạngsẽẽchạncạnkhhivachạm。củakhuvực,trong khiphīncònlạicủacơhạngiữnguyênhìnhdạngbanđầđầđầđảmbảoanhokhhoanghànhkhách。cácchuyêngiakhēngđịnhtrongthậpkỷtới,cácnhàsảnxuấttôsẽmởrộngđángkểviệcsửdụngnhômtrongcácmẫuxecủahọ。Mộtlượnglớnnhômsẽẽcsửdụngchocácbùpộnthnxevàtoànbìthnxnxe s heređượclàmbằngnhôm。 Đồng thời, nhiều nhà sản xuất ô tô hiện đang đàm phán với các nhà sản xuất nhôm để thành lập các cơ sở sản xuất khép kín, nơi các bộ phận nhôm mới của Ô tô được làm từ các bộ phận nhôm tái chế từ những chiếc ô tô bị loại bỏ. Thật khó để tưởng tượng một phương thức sản xuất thân thiện với môi trường hơn thế này.


Baidu
map