Temir you 'l l transporti

Temir you 'l l transporti

Temir yo'l transportida alyuminiydan foydalanish alyuminiyning ommaviy ishlab chiqarilishi paydo bo'lganidan so' ing deyarli boshlandi。1984 yilda Nyu-York, Nyu-Xeyven va Xartford temir yo’llari (keyinchalik bankir Jon Perpont Morganga tegishli edi) alyuminiy o’rindiqlarni ishlab chiqarishni boshladi。Maxsus超轻型avtobusar。Biroq, dastlab yuk塔什什sohasida alyuminiyga talab katta va ideal holda siz塔什什mumkin bo'lgan yuk miqdorining cheklangan o sishini maksimal darajada oshirish uchun transport vositasining og'irligini minimal darajaga tushirishni xohlaysiz。

//www.madcropper.com/www/rail-transport/

Bugungi kunda alyuminiy yuk mashinalari ko'mir, turli xil toshlar va minerallar va donlarni tashish uchun, alyuminiy tankerlari esa kislotalarni tashish uchun ishlatiladi。舒宁德克,伊什拉布奇卡瑞尔干korxonalardan dilerlarga yangi avtomobillar kabi tayyor mahsulotlarni tashish uchun伊什拉迪干maxsus transport vositalari mavjud。阿柳米尼,yuk mashinasi po'lat yuk mashinasiga qaraganda uchdan bir qismiga engilroq。乌宁达斯特拉布基波什朗奇奇亚玛提安查达斯特拉布里博伊甘里吉萨布里希宁达斯特拉布基伊基伊里达奇普拉尼西穆金,春基乌科普罗奇尤克塔西伊奥拉迪。Shu bilan birga, alyuminiy po'lat kabi osonlikcha korroziyaga uchramaydi, shuning uchun alyuminiy mikroavtobuslar uzoq umr ko'rishadi, 40 yillik ish davomida o'rtacha yo'qotish atigi 20000美元ni tashkil etadi。Qiymatning 10%。Yengil avtomobillarda alyuminiy ishlab chiqaruvchilar po’lat vagonlarga nisbatan og'irlikni uchdan biriga kamaytirishga imkon beradi。Tez tranzit va shahar atrofidagi temir yo'l tizimlarida sezilarli darajada energiya tejashga erishish mumkin, chunki alyuminiy vagonlar tezlashishi va tormozlanishi uchun kam energiya talab qiladi。Bundan tashqari, alyuminiy avtomobillarni ishlab chiqarish osonroq va ularning qismlari ancha kam。Uzoq masofali temir yo'l tizimlarida alyuminiy tezyurar temir yo'l tizimlarida keng qo'llaniladi, bu erda u 1980-yillarda juda ko'p miqdorda joriy qiilingan。 Tezyurar poyezdlar soatiga 360 kilometr yoki undan ko'proq tezlikda harakatlanadi. Yangi tezyurar temir yo'l texnologiyasi soatiga 600 kilometrdan oshib ketishi kutilmoqda.

//www.madcropper.com/www/rail-transport/

阿柳米尼本迪poezdlarning og'irligini kamaytiradi,舒比兰ishqalanish qarshiligini oshiradigan yo'llarning egilishini kamaytiradi。Bundan tashqari, tezyurar poezdlar, samolyotlar singari, aerodinamik shaklga va minimal chiqib ketishga ega bo'lishi kerak, va alyuminiy elementi ham bu borada dizaynerlarga yordam berdi。Frantsiyaning TGV tezyurar temir yo'l tizimida alyuminiydan tayyorlangan tezyurar poezdlar ishlatilgan。1970-yillarda ushbu tarmoq uchun Alstom (Frantsiya) poezdlari ishlab chiqarila boshlandi va Parij va Lionni bog'laydigan birinchi yo'nalish 1981 yilda ochildi。Bugungi kunda TGV Evropadagi eng katta tezyurar temir yo'l tizimi va Evropa bo'ylab tezyurar temir yo'l tizimi uchun asos bo'lib西马特qilishi rejalashtirilgan。Birinchi TGV poezdlari po'latdan yasalgan, ammo keyingi avlodlarda alyuminiy po'lat o' nini bosgan。Natijada, AGV nomi bilan tanilgan poezdning so'nggi modeli to'liq alyuminiydan ishlab chiqarilgan va tezligini soatiga 360公里etkazishi mumkin。Bugungi kunda AGV poezdlari faqat Italiyaning Nuovo transport to Viaggiatori Rail tiimi operatsiyalari tomonidan ishlab chiqarilmoqda。罗西亚宁birinchi tezyurar poyezdi - Sapsan korpusi ham alyuminiy qtishmasidan麒麟安。磁悬浮文字学家yasi tezyurar temir yo'llarni rivojlantirishning navbatdagi bosqichidir。 Magnit levitatsiya poezdlari zich magnit maydonda to'xtatiladi, shuning uchun yo'lda ishqalanish qarshiligi bo'lmaydi. Bu shuni anglatadiki, maglev poezdlari misli ko'rilmagan tezlikka erishishi mumkin. Yaponiyada o'tkazilgan sinovda tezlik soatiga 603 kilometrga yetdi.


Baidu
map