Železniškipromet.

Železniškipromet.

Uporaba alialija vželezniškemprometu sejezačelaskoraj takoj po pojavumnožičneproizvodnje alizaizvodnje alizvodnje alizhodnje alizaizhodnje alizija,Leta 1894 Pa纽约州哈特福德铁路(Takrat V Lasteri Bankirja Johna Pierponta Morgana)ZačnejoSProizvodnjoAlumijastihSedežev。Posebnih UltraLahkih Avtobusov。VENDAR JE SPRVA V TOVORNEM SEKTORJUVEČJEPOVPRAŠEVANJEPO alialiju v Idealnem primeruželite,dajovečaoomejenopovečanjekoličinttovora,ki ga jemogočeprepeljati。

//www.madcropper.com/www/rail-transport/

丹麦斯SE Z Alumijastimi TovornjakiPrevažajopremog,RazličneKamnine在米尼尔斯·斯塔基塔·伊斯兰Iz Iz Alicalija Pa Za Prevoz Kislin。Obsajajo tudi Posebna Vozila,Ki Se Uporabljajo ZaPrevozKončnihIzdelkov,So Novi Avtomobili,OD Proizvodnih Obratov Do Trgovcev。铝合金托尔韦纳·杰泽特吉诺拉吉·艾德·艾德·艾德·艾克林省。njenevišjezačetnetroškejemogočepovrniti v prvih dveh letih delovanja,ker lahkoprevažajovečtovora。香港果酱铝基·克罗迪亚·塔戈·埃斯科瓦·科特·杰伊克洛,Zato Imajo铝场达摩亚·瓦斯塔瓦·沃兹利拉Daljšoživljenjskodobo,Spovprečnoizgubole 20.000 dolarjev v 40 Letih delovanja。10%vrednosti。v oosebnih avtomobilih alizizvajalcemomogočazmanjšanjetežezado treetjino v primerjavi z jeklenimi avtomobili。v hitrih tranzitnih在雷赛斯蒂·ž梅祖斯基斯塞雷斯·杰莫奇·迪斯查尼·Znatne Prihranke Energije,Ker Alumijasti Avtomobili Potbujejo Manj Energije ZaPospeševanje在Zaviranje。Poleg Tega Je alivalijasteAvtomobileLažjeIzdelati在Imajo Veliko Manj Delov。vželezniškihsistemih za dolge razdalje se alifij pogosto uporablja vhitrihželezniškihsistemih,kjer如此Ga v velikemŠteviluuveyli v osemdesetih letih。 Hitri vlaki vozijo s hitrostjo 360 kilometrov na uro ali več. Nova tehnologija visoke hitrosti železnic naj bi dosegla hitrost več kot 600 kilometrov na uro.

//www.madcropper.com/www/rail-transport/

铝ZmanjšujeTežoTakšnihVlakov在S TemZmanjšujeUpogibanjeGosenic,KarPovečujeOdpornost Proti Trenju。Poleg Tega Morajo Imeti Hitri Vlaki,Kot Letala,AerodinamičnoObliko在NajmanjŠtrečihDelov,Poleg Tega Pa Je Element alumentij普拉维亚·塔戈琵琶倒盘overcovemem。v francoskemželezniškemsistemu za disoke hitrosti tgv So bili Uporabljeni Hitri Vlaki Iz Alicalija。v Sedemdesetih Letih 20. Stoletja Je Alstom(弗朗基亚)ZačelRazvijativlake za到Mrežo,Pa Je Bila Odprta Leta 1981. Danes Je TGVNajvečjiželezniškiSistemZa Visoke Hitrosti V Evropi in Naj BiSluëilkot奥斯诺瓦Za vseevropskiželezniškisistem za disoke hitrosti。PRVI VLAKI TGV SO BILI IZDELANI IZ JEKLA,VKASNEJŠIHWALLIJAHPA JE ALUMEJ NADOMESTIL JEKLO。Posledičnojenajnovejšivlaka,Znan Kot Agv,v Celoti Izdelan Iz Alicalija在LahkoDoseïeHITROSTDo 360 Kilometrov Na Uro。丹麦斯vlake agv gradijo samo italijanski obratovalni sistemi nuovo transporto wiggisia rail。Karoserija Prvega Ruskega Hitraka Vlaka Sapsan Je Prav Tako Izdelana Iz aliplijeve Zlitine。Maglev Tehnologija Je Naslednji Korak V Razvoju Hitrihželeznic。 Vlaki z magnetno levitacijo so obešeni v gostem magnetnem polju, tako da na progi ni trenja. To pomeni, da lahko vlaki maglev dosežejo hitrost brez primere. Na testu na Japonskem so hitrosti dosegle 603 kilometrov na uro.


Baidu
map