StavbaLodí.

Letfo a Kozmonautika

ModernéNámornéPlavidláSaČorazVividlájúzTakzvanéhoMorskéhoHliníka,ČoJEVšeobecnýNázov前ZliatinuHliníkaHorčíka,KtorýSaČastoPoužívaVStrojárstve(obsahHorčíkaJEMedzi3%6%)。Tieto ZliatinyMajúVynikajúcuOdolnosýProtiKoróziiv sladkej aj slanej vode。Medzidôležitévlastnostihliníkaprenámornéaplikáciepatrípevnosťazvárateľnosť。HliníkovéPlechya dosky prenámornépoužitiesavyrábajúvalcovanímzastudena alleboza tepla,zatiaľčoprofily,tyčearúrkysavyrábajúvalcovaním,ťahanímalebolisovaním。

https://www.kchalumenum.com/ship-building/

v Roku 1891 BolaVošvajčiarskupostavenáPrváČiaStočneHliníkováPonorka“Lemigron”。oNiekośkorokovneskôrbolavŠkótskupostavenázhliníka58-metrováorpédováloj。BolaVeľmirobustnáaMalaRýchlosť22uzlov,Čoboloneslýchanévomčase。LoëZnámaAKOOrol BolaPostavená前RuskéNámorníctvo。

2222.

Dural Alebo ZliatinyHliníkaAHorčíkaSapoužívajúAJPri StavbeOsobnýchlodínaRýchleKrídlovéMotorysrýchlosťoupresaaaaahujúcou80 Kilometrov Za Hodinu。Aby SaZabezpečilaVysokáRýchlosýAyévrovateľnosť,穆斯塔·拜托ČlnyVeľmiľahké,kežeopäývhodhhodhliník。

MorskýHliníkmáRýchlosťkorózieStokrátnižšiuAkoOceľ。v prvom rokuprevádzkyoceľkorodujerýchlosťou120 ilimetrovročne,zatiaľčohliníkkorodujerýchlosťouiba 1线距离罗奇Okrem Toho JeVynikajúcaPevnosýMorskéhoHliníka。jepružnýa anisilnōýdernedokářevyrozićdieru do trupuzváranéhohliníkovéhočlna。HliníkovéRodíLodíZlepšujúsvôsobilosýnaposplavbu,PoskytujúLepšiuBezpečnosťaznižujúnákladynaúdržbu。

Z TohtoDôvoduSAHLiníkPouřívaVJachtách,MotorovýchČlnoch,Rezačkáchapodvodnýchplavidlách。Športové člny sú spravidla vyrobené z hliníka od kýlu po stožiar, čo im dáva výhodu rýchlosti, zatiaľ čo veľkokapacitné člny sú vyrobené z ocele, zatiaľ čo nadstavba a ďalšie pomocné zariadenia sú vyrobené z hliníka na zníženie hmotnosti a zvýšenie nosnosť nákladu.


Baidu
map