船舶建设

航空航天和航空

现代海洋船越来越多地建造,所谓的海洋铝,铝镁合金广泛用于机械工程(镁含量为3%至6%)的通用术语。这些合金在新鲜和盐水中具有优异的耐腐蚀性。用于船用应用的铝的重要特性包括强度和可焊性。用于海洋用铝板和板材是通过冷或热轧生产的,而曲线,杆和管通过轧制,拉伸或压制产生。

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1891年,第一个部分铝制潜艇“Lemigron”是在瑞士建造的。几年后,在苏格兰建造了58米的鱼雷船,从铝中建造出来。它非常坚固,速度为32节,这是闻所未闻的当时的船只被称为鹰,为俄罗斯海军建造。

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硬盘或铝 - 镁合金也用于建造高速水力客机,速度超过每小时80公里。为了确保高速和机动性,这些船只需要非常轻,所以铝再次携带方便。

海洋铝的腐蚀速率低于钢100倍。在运行的第一年,钢腐蚀速度为每年120毫米,而铝腐蚀的速率每年仅为1毫米。此外,海洋铝的​​强度卓越。它是灵活的,甚至一个强大的爆炸不能在焊接铝船的船体中打孔。铝船框架改善了可耕地,提供更好的安全性,降低维护成本。

因此,铝在游艇,摩托艇,刀具和水下工艺中使用。一般而言,散装船由铝制从牛块到桅杆制成,这使得它们的速度优势,而高容量的船舶由制造的钢制成,而上部结构和其他辅助设备由铝制成减轻重量并增加货物承载能​​力。


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