Construçãodenavios.

气味eaviação.

AsEmbarcaçõesMarítimasMendasestãoCadaVez Mais SendoTransuídasComo ChamadoAlumínioMarinho,UM TermoGenérico-MaraALIGA deAlumínio-magnésioSamplameeUsada Na EngenhariaMecânica(o Teor deMagnésioEstáTenre3%E 6%)。Essas Ligastêmexcelenterectionênciaàcorosãomáguadoce e salgada。Propriedades重要组织alumínioparaaplicaçõesmarítimascantuemdestringênciaeeasingabilidade。As Folhas e Placas deAlumínioParaUsoMarítimoSãoPropidasPorLaminaçãoAQuio Ou A Perfis,Barras E TubosSãoPropuzidosPorLaminação,Trefilagem Ou Prensagem。

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em 1891,o primeiro submarino parcialmente dealumínio“lemigron”foitransuídonasuíça。Alguns Anos Depois,UM Barco Torpedeiro de 58 Metros FoiConstruídonaCaesciaComAlumínio。Era Muito Trantente E Tinha Uma Velocidade de 32Nós,o Que Erainéditoo navio,Conhecido Como Eagle,FoiConstruídoPara A Marinha Russa。

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Duralumínio欧利纳斯DeAlumínio-magnésioTambémSãoUSADOSNATransuçãodenaviode Persiriros dehidrofóliodeAltaVelocidade Com Velocidades Sovers Soolure A 80QuilômetrosPorHora。Para Garantir Alta Velocidade E Manobrabilidade,Esses Barcos Precisam Ser Muito Leves,EntãoOAlumínioVolta是Ser。

oalumíniomarinhotem uma taxa decorrosão100 vezes menor que oaço。No Primeiro Ano deOperaçãoaçosofrecerosãoa uma taxa de 120milímetrospor ano,enquanto oalumíniosofrecorrosãoa uma taxa de apenas 1milímetroporano。Alémdisso,Doalumíniomarinhoéexcelente。ÉflexíveleAtéMesmoum golpe poderosonãopodeabrir um buraco no casco de Um Barco deAlumínio蜡烛。AsArmaçõesDosBarcosdeAlumínioMelhoramANavegabilidade,Oferecem MaiorSegurançaEReduzemOS Custos deManutenção。

ÉSESSARAZOSQUE OALUMIONIOÉUSADOEM IATES,Barcos A Motor,CortAtoores EEmbarcaçõessubaquáticas。杰拉梅特,奥斯科斯·埃斯托里奥斯圣菲多斯德·奥拉姆尼奥··斯科哈奥马斯托,欧·洛伊·罗马·瓦班姆·埃尔·斯科姆斯·埃尔塔·奥尔塔··菲律萨斯·埃萨(Enfantutura)AçoiariaresSãoFitosdeAlumínioPara Reduzir Peso EalumínioPavicodade de Transporte de Carga。


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