BudowaStatków

przestrzeńkosmicznai lotnictwo

Nowoczesne Statki MorskieSąCorazCzęciejBudowaneZak Zwanego铝业Morskiego,Ogólnegookreśleniastopuialiowo-magnezowo szeroko stosowanegowinżynieriimechanicznej(Zawartońmagnezuwynosi od 3%do 6%)。STOPY TEMAJICEDOSKONSŁąODPORNOśćNAKOROZJęZAROWNOW WodzieSłodkiej,JAK ISłonej。WażnymiWłaściwowowościami铝制dozastosowańmorskich s hiwytrzymałośćispawalność。Blachy I Blachy Aluminiowe DoUëytkuMorskiegoSìProzowanePrzez Walcowanie Na Zimno Lub NaGoržco,一个简介,PrętyieRountssąhytwarzaneprzez walcowanie,ciągnienielub prasowanie。

https://www.kchalumenum.com/ship-building/

W 1891 Roku W SZWAJCARII ZBUDOWANO PIERWSZYCZęśCIOWOAluminiowyOkrętPodwodny“Lemigron”。Kilka LatPóźniejw szkocji z alivalum zbudowano 58-metrową鱼雷ąŁódź。Bya BardzoWytrzymałaieSięgałaPrędkoğ22Węzłów,Cobyłoniespotykane。Okręt,Znany Jako Eagle,ZostałzbudowanyDLARosyjskiej Marynarki Wojennej。

2222

Duralumumium Lub StopialioWo-MagnezoweSąRównieżWykorzystywane Do Budowy SzybkichWodolotówPasażerskichoPrūdkoğciachPocyżej0kikometrówNoGogzinę。abyzapewnićdużąprędkośćizwrotność,Łodzietemusząbyćbardzo lekkie,więc铝znówsięprzydaje。

停止铝制dozastosowańmorskich jest 100 razy mniejszyniżstal。w pierwszym roku eksploatacji stal koroduje w tempie 120illimetrówrocznie,podczas gdy铝合金Ulega Korozji W Tempie zaledwie 1 ilimetra rocznie。PonadtoWytrzymałośćalialum morskiego jestwyjītkowa。Jest Elasterczny I Nawet Silny Cios NieMožePrzebićdziurywkadłubiespawanejialialiowejŁodzi。AluminioweRamyŁodziPoprawiajýZdatnoćdożeglugi,ZapewniajìWiększeBezpieczeństwoizmniejszajýkosztykonserwacji。

Z Tego Powodu铝合金JestUōywaneWJachtach,ŁodziachMotorowych,Kutrach I Jednostkach Podwodnych。Ogólnierzeczbiorąc,łodziesportowe SA wykonanež铝ODstępki做masztu,共daje IMprzewagęprędkości,podczas GDYłodzieödużejpojemnościSA wykonane泽stali,podczas GDY nadbudowa我INNEwyposażeniepomocnicze SA wykonaneŽ铝,ABYzmniejszyć工资我zwiększyćładowność。


Baidu
map