रेल्वेवाहतूक

रेल्वेवाहतूक

1运输uminum 4生产मध्येन्यूयॉर्क,न्यूहेवनआणिहार्टफोर्डरेलमार्ग(तत्कालीनबँकरजॉनपियरपॉन्टमॉर्गनयांच्यामालकीच्यावाहतुकीतजागांचेसुरूझाल्यापासूनरेल्वेवाहतुकीतएल्युमिनियमचासुरूझाला。विशेषअल्ट्रालाईटबसेसची。तथापि,प्रारंभीप्रारंभीमालवाहतूकक्षेत्रातएल्युमिनियमचीमोठीमागणीआहेआणिवाहूननेण्यायोग्यप्रमाणातवाढीसाठीआपणवाहनाचेवाहनाचेवजनइच्छितइच्छितइच्छितइच्छित

//www.madcropper.com/www/rail-transport/

आज,एल्युमिनियमट्रकचावापरकोळसा,विविधविविधदगडआणिखनिजेआणिधान्यवाहतूककरण्यासाठीकेलाजातोजातोकेलाजातोकेलाकेलाकेलाकेलाकेलाकेलाकेलाकेलाकेलाकेलाकेलाकेलाकेलाकेलाकेलाकेलाकेलाकेला〖〗अॅल्युमिनियमचाट्रकस्टीलच्याट्रकपेक्षाएकतृतीयांशअसतोअसतो。00त्याचवेळी,अॅल्युमिनियमस्टीलइतकेसहजकुरूपहोत,त्यामुळेअॅल्युमिनियमच्याव्हॅनचेआयुष्यअसते,ज्याचे40वर्षांच्याऑपरेशनमध्येफक्तफक्त20,000डॉलर्सचेनुकसानहोते。मूल्य10%。प्रवासी कारमध्ये, अॅल्युमिनियम स्टीलच्या कारच्या तुलनेत उत्पादकांना तिस a्या प्रमाणात वजन कमी करण्यास अनुमती देते.वेगवानट्रान्झिटआणिउपनगरीयरेल्वेप्रणालींमध्ये,महत्त्वपूर्णउर्जेचीबचतकरतायेतेकारणयाव्यतिरिक्त,अॅल्युमिनियमअॅल्युमिनियममोटारींचेउत्पादनकरणेसोपेआहेआणित्यांचेभागकमीलांब पल्ल्याच्या रेल्वे प्रणाल्यांमध्ये, अल्युमिनिअम मोठ्या प्रमाणात वेगवान रेल्वे प्रणालीमध्ये वापरला जातो, जेथे तो 1980 मध्ये मोठ्या प्रमाणात सादर झाला. वेगवान गाड्या ताशी kilometers 360० किलोमीटर किंवा त्याहून अधिक वेगाने धावतात. नवीन हाय-स्पीड रेल्वे तंत्रज्ञानाने ताशी 600 किलोमीटरपेक्षा जास्त वेगाने वेग मिळवणे अपेक्षित आहे.

//www.madcropper.com/www/rail-transport/

अॅल्युमिनियम अशा गाड्यांचे वजन कमी करते, अशा प्रकारे ट्रॅक्सचे वाकणे कमी होते ज्यायोगे प्रतिरोधक प्रतिकार वाढते.याव्यतिरिक्त,हाय-स्पीडस्पीड,विमानांप्रमाणे,एरोडायनामिकआकारआणिकमीतकमीअसणेआहेआणिअॅल्युमिनियमयाघटकानेयायासंदर्भातमदतकेलीघटकानेयायामदतकेली。फ्रान्सच्या टीजीव्ही हाय-स्पीड रेल्वे सिस्टमने अल्युमिनियमपासून बनवलेल्या हाय-स्पीड गाड्यांचा वापर केला.1 1970 S0च्यादशकातअल्स्टॉम(फ्रान्स)यानेटवर्कसाठीगाड्याविकसितकरण्यातआणिआणिआणिआणिआजटीजीव्हीआहे。युरोपमधील सर्वात मोठी हाय-स्पीड रेल्वे प्रणाली आणि युरोप-व्यापी उच्च-स्पीड रेल्वे सिस्टमचा आधार म्हणून काम करण्याची योजना आहे.प्रथम टीजीव्ही गाड्या स्टीलच्या बनविल्या गेल्या परंतु नंतरच्या पिढ्यांमध्ये एल्युमिनियमने स्टीलची जागा घेतली.परिणामी,एजीव्हीएजीव्हीम्हणूनओळखल्याओळखल्याजाणार्याट्रेनचेमॉडेलसंपूर्णपणेअॅल्युमिनियमचेअॅल्युमिनियमचेबनलेलेआहेआणि公里3600किलोमीटरवेगानेशकते。आज,एजीव्हीएजीव्हीगाड्याकेवळइटलीच्याइटलीच्याट्रान्सपोव्हिएग्गीएटरिरेलसिस्टमच्याकामकाजाद्वारेबांधल्यारशियाच्या पहिल्या हाय-स्पीड ट्रेनचा मुख्य भाग, सप्सान, अॅल्युमिनियम धातूंचे बनलेले देखील आहे. मॅग्लेव्ह तंत्रज्ञान ही वेगवान रेल्वेच्या विकासाची पुढील पायरी आहे. चुंबकीय उत्खनन गाड्या एका दाट चुंबकीय क्षेत्रात निलंबित केल्या आहेत म्हणून ट्रॅकवर कोणताही घर्षण प्रतिकार होत नाही. याचा अर्थ असा आहे की माग्लेव्ह गाड्या अभूतपूर्व वेगात पोहोचू शकतात. जपानमधील एका चाचणीत वेग ताशी 603 किलोमीटरपर्यंत पोहोचला.


Baidu
map