Воздухопловнаиавијација

Воздухопловнаиавијација

Алуминиумотсесметазаметалштоимовозможуваналушетодалетаат。ТоюЕЛесен,Силенифлексибилен,штогоПравиидеаленМатеријалзапроизводствонаавиониПотешкиодвоздухот。ИмапричиназоштоАлуминиумотвонекоикаковикако“Крилестметал”。Помеѓу75и80процентиодмодерниотавионенаправенодалуминиум,авсушност,алуминиумотзапрвпатбилкористенвоавијацијатапредпронаоѓањетонаавионот。ВакагрофотФердинандцепелинјаизработиРамкатананеговиотпознатвоздушенБрододАлуминиум。ПробивотсокојсепоставијатемелитенамодернатаАвијацијасеслучиВо1903Година,Когабрашатараштполетаасосвошотфлаер-1。ПрвиотманевриранАвионКојТежешеповешеодвоздухот。Автомобилскитемоториодтоавремебеапремногутешкизадаоволноенергијазаполетувањенаавионот。Затоа,заавионитеflier-1БешеизграденСпецишаленМотор,Кошсодржешеделовикакоштоеблокодцилиндарнаправенодалуминиум。

5A562634-165B-4940-88C1-10183A54882F

Првиотавионштопостепеногизаменидрвото,алуминиумот,челикотидругитематеријалиипознатиотгерманскидизајнернаавиониХугоШварц“Четириесет”во1917年година。ПрвиоттруподситеметаливоСветотеизграденодТврдАлуминиум,ЛегуранаАлуминиум,Бакар(4,5%),АИСТоТакаимагнезиум(4,5%)。(1.5%)иманган(0.5%)。Овааединственалегураеразвиенаво1909年годинаодстрананаАлфредВилм,којистотакаоткрилдекаможеда“носи”,штозначидекастанувазначителнопосиленподолгтермичкитретман。

Оттогаю,АлуминиумотстанаКлученПроизводственМатеријалзавоздушнатаиндустрија。Составотнаалуминиумскилегуриштосекористатвоавионитесепроменииавионитесеподобрија,ноглавнатацелнадизајнеритенаавионитеостануваиста:дасеизградиавионштоеможнополесен,сомаксималенможенкапацитет,дасекористиштоеможнопомалкугоривоисотелоэтоне'ршосува。Авионэтоештоеможнополесен,ИмаМаксималенМаменКапацитет,Користиштоеможнопомалкугоривопомалкугоривоине'Ранателото。ТОАЕАлуминиумэтоимОвозможуванаАеронаутичкитеинженеридагипогодатситеовиецели。Алуминиумотсекористискоронасекадевомодернитеавиони:вотрупотнаавионот,вооблогата,востаклатанакрилатаикормилите,восистемитезазадржување,воиздувнитеканали,воблоковитезанапојување,цреватазаполнењегориво,вовратитеиподот,ворамкитенапилотскитеипатничкитеседишта,вомлазницитезагориво,вохидрауличниотсистем,вовнатрешнитеколонинакабината,вотопчеститележиштасекористатвоинструментинакокпитот,моторнитурбиниинамногудругиместа。Алуминиумскителегурикоиглавносекористатзавоздушнаприменасесериите2ххххх3хххххх5ххх6хххххххххххх。Серијата2XXXсепрепорачувазалегури7XXXсекористатзависоконатовареникомпонентивосрединисонискатемператураизаапликациикадештосепотребнивисокинапони。3ххх,5хххи6хххлегурисекористатзакомпонентисомалТовар,Какоизахидраулични,НафтениигасниАпликации。 Системи за подмачкување и гориво. Најмногу користена легура е 7075, која се состои од алуминиум, цинк, магнезиум и бакар. Тој е најсилен од сите легури на алуминиум и ривал од челик во овој поглед, но има само една третина од тежината на челикот.

D6A0F9A2-DF10-48A3-965D-8A7E68D7AD6E
A049BFC3-4D41-446A-ACD5-2738E878BA9B
//www.madcropper.com/aerospace-andu-aviation/

НашмногукористенаЛегурае7075,КојасесостоиодАлуминиум,цинк,Магнезиумибакар。ТоюЕНашсиленодСителегуринаАлуминиумиривалоделиквоовоюпоглед,НоИмасамоеднаТретинаодтежинатаначеликот。
Авионитесесобираатодтенкичаршафииделовиштоседржатзаедносонавртки。БрошотназаковкивоавионМжДадостигнемилиони。НекоимоделиКористатПритиснатипанелинаместочаршави,иможедагидостигнеграницитенатаковПанелСамоАкоИмапукнатина。Например,КрилјатананашголемиоттоваренАвионвоСветот,Ан-124-100Руслан,СесостошатодосумАлуминиумскипанелиширинаод9метри。Можедапренеседо120ТониТовар。Крилатаседизашниранидапродолжатдафункционираатдуриисооштетенипанели。Денес,ДизајнеритенаАвиониБараатновМатеријалКојГиимаситепредностинаАлуминиумот,НОЕПолесен。НивниотединственКандидатејаглероднивлакна。Состоиоднишкисодишаметародијаметарод5МикронииесоставенГлавноодатоминајаглерод。ПрвиотавионСоТруп,елосноизработенодкомпозитниматеришали,Бешебоинг787Дримлајнер,КошгоИмашесвошотпрвлетво1110Година。 Комерцијални летови. Сепак, композитните авиони се многу поскапи за производство од алуминиумските авиони. Покрај тоа, јаглеродните композити обично не го обезбедуваат потребното ниво на безбедност.

Алуминиумотнесамоштосепокажакаконеопходенвовоздушнатаиндустрија,тукуизанеговатакомбинацијанамалатежинаимаксималнајачинаГлавнототелонапрвиотвештачкисателит,лансиранвоСоветскиотСојузво1957година,бешенаправенодлегуранаалуминиум。СитемодерниЛеталасодржат50до90ПроцентиАлуминиумскилегуривонивнитекомпоненти。Алуминиумскителегурисекористатвотрупотнавселенскиотшатл,ТиесенаошаатвоТелескопскитеАнтенинавселенскиоттелескопабл;резервоаритезаводородштосекористатворакетитесеизработениодалуминиумскалегура,врвотнаракетатаенаправенодлегуранаалуминиум,компонентитеналансирнотовозилоиорбиталнатастаницаиприцврстувањетонасоларнитепанели细胞 - Ситеовиеелементисеизработениодалуминиумлегура

ДуриибустеритезаракетисоцврстоГоривоСеизработениодАлуминиум。ОвиеБустери,КористенивоПрватаФазаналетотвоВселената,Сесостошатодалуминиумскиправ,Оксидатори(КакоштоеААмониумПерхлорат)иврзива。Например,најмоќнотолансирновозиловосветот,Сатурн-5(коеможеданоси140тонитоварвоорбитата),завременасвоетопатувањевоорбитата,изгореа36тониалуминиумскиправ

ED98B506-01D4-4E57-94E4-2023CA45F9CB__SPACE-300x225

Главнатапредностнаалуминиумскителегуриштосекористатволеталатаенивнатаспособностдаиздржатвисокиинискитемператури,оптоварувањанавибрацииизрачење。Покрајтоа,тиеимаатсвојстваназајакнувањенанискатемпература,штозначидеканивнатасилаифлексибилностсезголемуваатсамосонамалувањенатемпературата。НашестоКористенителегуривовоздушнатаВселенавклучуваатКомбинациинаАлуминиумититаниум,Алуминиуминикелиалуминиум,ромижелезо。


Baidu
map