aviācijaunaviācija

aviācijaunaviācija

alumīnijstiekuzskatītsparmetālu,kasļaujcilvēkiemlidot。tas ir viegls,izturīgsunlastīgs,padarot到pariDeāluMateriā​​lumsagākupar gaisulidmašīnuizgatavošanai。ir iemesls,kāpēcalumīnijsapaāsAprindāsrindāsIrpazīstamsKā“spārnotaismetāls”。No 75līdz80procentiemmūsdienulidmašīnuizgatavonoalumīnija,unpatiesībāalumīnijuaviācijācijāvispirms izmantoja pirms izmantoja pirmslidmašīnasizgudrošanas。tāgrāfsferdinands cepelins noalumīnijaizgatavoja sava savaslavenādirižabļarāmi。Izrāviens,Kas Lika PamatusMūsdienuAviācijai,Notika,1903年。Pirmaismanevrējamaislidaparāts,kassvēraVairāknekāgaiss。tālaikaautomašīnudzinējibijapārāksmagi,lainodrošinātupietiekami daudzenerģijas,lailidmašīnavarētucacelties。tāpēclidmašīnaiflier-1 tikauzbūvētsīpašsdzinējs,kurābijatādasdaļaskācilindru bloks noalumīnija。

5A562634-165B-4940-88C1-10183A54882F

PirmāLidmašīna,kaspakāpeniskinomainījakoksni,alumīniju,tērauduuncitusmateriā​​lus,unslavenāvāculidmašīnudizainera dizainera dizainera hugo schwartzschwartzčetrdesmitdesmite,1917年。PirmāpasaulēvisuMetāluFizelāžairuzbūvētano cietaalumīnija,alumīnijasakausējuma,vara(4,5%),unarīmagnijs(4.5%)。(1,5%)联合国Mangāna(0.5%)。ŠounikāloSakausējumu19099。GadāizstrādājaAlfrēdsVilms,KuršArīAtklāja,ka tasvarētu“ nolietoties”,kasnozīmīmimīmjimi,

kopštālaikaalumīnijsirkļuvispar galvenoaviācijasun kosmosarūpniecībasrupniecībasražošanasmateriā​​lu。Lidmašīnās izmantoto alumīnija sakausējumu sastāvs ir mainījies un lidmašīnas ir uzlabojušās, taču lidmašīnu dizaineru galvenais mērķis paliek nemainīgs: uzbūvēt pēc iespējas vieglāku lidmašīnu ar maksimāli iespējamo ietilpību, izmantojot pēc iespējas mazāk degvielas un ar ķermeni, kas nerūsē.plakne,kas irpēciespējasVieglāka,armaksimāluiespējamoietilpību,patērēpēciespēciespējasmazākdegvielasun nernerūsēuzuzķermeņa。tiešialumīnijsļaujaeronavigācijasinženieriemsasniegtvisusšosmērķus。alumīnijuMūsdienugaisakuģosizmantogandrīzvisur:fizelāžā,apdarē,spārnuRūtīsunstunst unstunstūrēs,ieerobeousobe都市pilotu unpasažieruSēdekļurāmji,degvielassprauslās,hidrauliskajāsistēmā,salonaiekšējāsKolonnās,lodīšugultņiigultņiiiiizmantikabīnesinteros instrumos,motoraturbīnāsundaudzāsudaudzās法alumīnijasakausējumi,kurusgalvenokārtizmanto kosmosavajadzībām,irsērija2хххххххххххххххххххххххх。2xxxsērijair ieteicama 7xxxsakausējumiem,kurus izmantoļotinoslogotiem komponentiem komponentiem zemas zemaspepertatūrasapstākļosun lietojumiemiem,kurnepieciešamsaugsts augstspriegums。3xxx,5xxx un 6xxxsakausējumusizmanto zemas slodzes komponentiem,kāarīhidrauliskiem,eļļasungāzespielietojumiem。eļļošanasun degvielassistēmas。 Visplašāk izmantotais sakausējums ir 7075, kas sastāv no alumīnija, cinka, magnija un vara. Šajā ziņā tas ir spēcīgākais no visiem alumīnija sakausējumiem un konkurējošais tērauds, taču tas ir tikai viena trešdaļa no tērauda svara.

D6A0F9A2-DF10-48A3-965D-8A7E68D7AD6E
A049BFC3-4D41-446A-ACD5-2738E878BA9B
//www.madcropper.com/www/aerospace-and-aviation/

VisplašākIzmantotaissakausējumsir 7075,KasSastāvnoalumīnija,Cinka,Magnija Un Vara。šajāziņātasirspēcīgākaisno visiemalumīnijasakausējumiemunkonkurējošaistērauds,tačutasirtikai tikai vienatrešdaļanotēraudasvara。
lidmašīnastiekmontētomplānāmloksnēmunsekcijām,kasturētaskopāarniedēm。kniedeslidmašīnāvar sasniegt miljonus。dažiModeļilokšņuVietāizmantopresētuspaneļus,un tas varsasniegtšādapanedapaneļarobežastikai tikai tikai tad,ja ir plaisa。piemēram,pasaulēlielākāskravaslidmašīnasan-124-100 ruslanspārnisastāvnoastoņiem9 metrus platiemalumīnijapaneļiem。Tas varpārvadātLīdz120tonnāmKravas。spārniir veidotitā,lai tie tureturpinātudarboties pat arbojātiem窗格。šodienlidmašīnudizainerimeklējaunumateriā​​lu,kam ir visasalumīnijapriekšrocības,bet kas irvieglāks。viņuvienīgaiskandidātsiroglekļašķiedra。tassastāvno pavedieniem ar dimetru no 5līdz15 mikroniem unsastāvgalvenokārtnooglekļa原子。Pirmaislidaparātsarfizelāžu,kaspilnībāizgatavotsnokompozītmateriā​​liem,Bija Boeing 787 Dreamliner,Kura Pirmais lidojums bija bija bija 2011.gadā。 Komerciālie reisi. Tomēr salikto lidmašīnu ražošana ir daudz dārgāka nekā alumīnija lidmašīnu ražošana. Turklāt oglekļa kompozīti parasti nenodrošina nepieciešamo drošības līmeni.

alumīnijsir ne tikaiizrādījiesneaizstājamsaviācijasun kosmosarūpniecībā,betarīarm mazu svaru svaru unmaksimāloizturību。Pirmāmākslīgāsatelīta,kas padomjusavienībātikapalaists,1957年。VisosMūsdienukosmosakuģosir 50 tosastāvdaļāsLīdz90 procentiemalumīnijasakausējumu。alumīnijasakausējumitiek izmantoti kosmosamaršrutaautobusakorpusā,tie ir atrododami hablakosmiskāteleskāteleskāpeleskapateleskopiskajāsantenās;raķetēs izmantotās ūdeņraža tvertnes ir izgatavotas no alumīnija sakausējuma, raķetes gals ir izgatavots no alumīnija sakausējuma, nesējraķetes un orbitālās stacijas komponentiem un saules paneļu stiprinājums Šūna - visi šie elementi ir izgatavoti no alumīnija sakausējums.

patcietāsdegvielasraķešuPastiprinājiir izgatavoti noalumīnija。šietastiprinātāji,ko izmanto kosmosa lidojumapirmajāfāzē,sastāvnoalumīnijapulvera,oksidētājiem(piemēram,amonijaperhlorāta)unsisistvielām。piemēram,pasaulējaudīgākaisnesējraķeTesaturn-5(ar kuruorbītāvarpārvadāt140tonnas kravas),ceļojojumalaikāorbītāsadedzināja36 tonnasalumimīnijapulvera。

ED98B506-01D4-4E57-94E4-2023CA45F9CB__-SPACE-300X225

kosmosakuģosizmantotoalumīnijasakausējumugalvenāpriekšrocībair tospējaizturētougaugstu un zemu deverturu,vibrācijasslodzi slodzi un starojumu un starojumu。turklāttiemir zemasdeveratūrasstiprinošasīpašības,kasnozīmē,ka toizturībaunelastībatikaipalielinās,teveratūraipazeminoties。aviācijasun kosmosanozarēvisbiežākizmantotiesakausējumiietveralumīnijauntinna,alumīnijaun niniķeļa,kāarmīalumīnija,hroma un un dzelzskombinācijas。


Baidu
map