ТемиржолТранспорту.

ТемиржолТранспорту.

Темиржолтранспортундаалюминийдиколдонууалюминийдинмассалыкөндүрүшүпайдаболгондонкийинэлебашталган.1984-жылыНью-Йорк,Нью-ХейвенжанаХартфордтемиржолу(алкездебанкирДжонПиерпонМоргангатаандыкболгон)алюминийотургучтарынөндүрүүнүбашташкан。АтайынТөөешилАвтобустардын。Бирок,алгачжүкташуусекторундаалюминийгесуроо-талапжогоружанаидеалдуутүрдөсизжүкташуунункөлөмүнүнчектелгенкөбөйүшүнмаксимумгажеткирүүүчүнунаанынсалмагынминималдуудеңгээлгежеткирүүнүкаалайсыз。

https://www.kchalumenum.com/rail-transport/

Бүгүнкүкүндөалюминийташуучуунааларкөмүрдү,аркандайтоотектеринжанаминералдарды,данэгиндеринташышса,алюминийцистерналарыкислоталардыташууүчүнколдонулат。ОшондойэлеөндэрюИшканаларынанДилерлергежашыавтоунааларсыяктуудаярПродукцияныташууушчүнКолдонулганАтайынунааларБар。АлюминийташуучуунааболотташыганунаагакарагандаүчтэнБирБөлюгүүүилирэк。АнынжогоркубаштапкынаркыэксплуатациянынАлгачкынарылындаКайтарылыпалынышымүмкүн,АнткениАлкюбүрэкжэкташыйалат。Ошолэлеучурда,алюминийболотсыяктуудатбаспайт,ошондуктаналюминийфургондордунөмүрүузакболуп,40жылдыкэксплуатацияучурундаорточожоготууболгону20000доллардытүзөт。Нарктын10%。үргүнчэташуучуунаалардаАлюминийөндэрэчэлюргөТемирВагондоргоСалыштырмалуусалмагынүчтөнбиринечейиназайтуугамүмкюнчүлюкберет。Тезтранзиттикжанашаарчетиндегитемиржолсистемаларындаэнергияныкыйлаүнөмдөөгөболот,анткениалюминийвагондорутездетүүжанатормоздооүчүназэнергияныталапкылат。МынданТышкары,АлюминийденжасалганунаалардычыгарууошойжанатетиктериАлдаКанчаАз。Узакаралыктемиржолсистемаларындаалюминийжогоркуылдамдыктагытемиржолсистемаларындакеңириколдонулат,алжерде1980年жылдарыкөпсандакиргизилген。 Ылдам жүрүүчү поезддер саатына 360 километр же андан көп ылдамдыкта жүрөт. Жаңы тез темир жол технологиясынын ылдамдыгы саатына 600 чакырымдан ашат деп күтүлүүдө.

https://www.kchalumenum.com/rail-transport/

АлюминийМындайПоезддердинСалмагынТөмөнтипСүрэлюКаршылыгынжогорулатуучутемиржордунБүгүлүшүназайтат。МынданТышкары,ТезрүүчүПоездер,УчактарСыяктуушле,АшродинамикалыкформагажанаминималдуучыгыпТурууга,АлюминийэлементинеээБолушукерек。ФранциянынTGVылдамдыктагытемиржолсистемасындаалюминийденжасалгантезжүрүүчүпоезддерколдонулган.1970-жылдары阿尔斯通(Франция)бултармакүчүнПоезддериштелипчыгып,1981-жылыПарижмененЛиондубириктиргенбиринчилинияачылган。БүгүнкюкүндөTGVЕвропадагыэңэңэңоңлдамдыктагытемиролсистемасыжанаевропадатезжүрүүчүТемиролТутумунуннегизиболупКалмакчы。БиринчиTGVПоезддериБолоттонжасалган,БирокКийинкимуундардаАлюминийБолоттунОрдунБаскан。Натыйжада,agvдепАталганПоездинАкыркыүлгүсюТолугумененАлюминийденжасалганжанаылдамдыгысааатына360акырымгачейинжетет。БүгүнкюКюндюAGVПоезддерииталиянынnuovotransporto viageri railТутумунуниютеримененГанаКурулупататат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​ат​​умунупжататат​​。РоссиянынБиринчиыылдамдыктагыпоездининКорпусу - СапсанДаАлюминийэритмесиненжасалган。МаглевТехнологиясы - огоркуылдамдыктагытемиржолдуөнүктүрүүнүнКезектегиКадамы。МагниттикЛевитациялыкпоезддерТыгызМагнитТалаасындаТоктопТурат,АндыктанТрассадаСүрүлюгөТуруктуукаршылыкжок。 Бул maglev поезддери болуп көрбөгөндөй ылдамдыкка жете алат дегенди билдирет. Япониядагы сыноодо ылдамдыгы саатына 603 чакырымга жетти.


Baidu
map