항공우주및항공

항공우주및항공

알루미늄은사람들이날수있는금속으로간주됩니다。가볍고튼튼하며유연하여항공기보다무거운항공기제작에이상적인소재입니다。알루미늄이일부서클에서 “날개달린금속” 으로알려진이유가있습니다。현대항공기의75〜80%는알루미늄으로만들어졌으며실제로알루미늄은비행기가발명되기전에항공에처음사용되었습니다。이것이费迪南德齐柏林백작이유명한비행선의프레임을알루미늄으로만든방법입니다。현대항공의토대를마련한돌파구는莱特형제가传单-1을비행한1903년에발생했습니다。공기보다무게가더나가는최초의기동성항공기。당시자동차엔진은비행기가이륙하기에충분한동력을제공하기에는너무무거웠습니다。따라서알루미늄실린더블록과같은부품을포함하는弗利尔-1항공기를위해특수엔진이제작되었습니다。

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목재,알루미늄,강철및기타재료를점차적으로대체한최초의비행기와1917年년독일의유명한항공기디자이너雨果·施瓦茨의四十입니다。세계최초의모든금속동체는경질알루미늄,알루미늄합금,구리(4.5%),마그네슘(4.5%)。(1.5%)및망간(0.5%)。이독특한합금은1909年년阿尔弗雷德·维尔姆斯에의해개발되었습니다。阿尔弗雷德·维尔姆斯은 “마모” 할수있다는사실을발견했습니다。즉,오랜열처리후에상당히강해집니다。

그이후로알루미늄은항공우주산업의핵심제조재료가되었습니다。항공기에사용되는알루미늄합금의구성이변경되고항공기가개선되었지만항공기설계자의주요목표는동일하게유지됩니다。가능한한적은연료를사용하고가능한최대용량으로가능한한가벼운비행기를만드는것입니다。녹슬지않는몸으로。가능한한가볍고가능한최대용량을가지며가능한한적은연료를사용하며몸에녹슬지않는비행기입니다。항공엔지니어가이모든목표를달성할수있는것은알루미늄입니다。알루미늄은현대항공기의거의모든곳에서사용됩니다。동체,트림,날개창및방향타,구속시스템,배기덕트,공급블록,급유호스,도어및바닥,조종석및조수석프레임,연료노즐,유압시스템,캐빈내부기둥,볼베어링은조종실계기,엔진터빈및기타여러장소에서사용됩니다。주로항공우주분야에사용되는알루미늄합금은2хххх3ххххх5ххх6хххх7хххх시리즈입니다。 2xxx 시리즈는 7xxx 합금이 저온 환경에서 고부하 부품에 사용되며 고전압이 필요한 응용 제품에 권장됩니다. 3xxx, 5xxx 및 6xxx 합금은 유압, 오일 및 가스 응용 분야뿐만 아니라 저 부하 부품에도 사용됩니다. 윤활 및 연료 시스템. 가장 널리 사용되는 합금은 7075로 알루미늄, 아연, 마그네슘 및 구리로 구성됩니다. 이 점에서 모든 알루미늄 합금과 라이벌 강철 중에서 가장 강하지 만 강철 무게의 1/3에 불과합니다.

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가장널리사용되는합금은7075로알루미늄,아연,마그네슘및구리로구성됩니다。이점에서모든알루미늄합금과라이벌강철중에서가장강하지만강철무게의1/3에불과합니다。
비행기는리벳으로고정된얇은시트와섹션으로조립됩니다。비행기의리벳수는수백만개에달할수있습니다。일부모델은시트대신프레스패널을사용하며균열이있는경우에만해당패널의경계에도달할수있습니다。예를들어,세계에서가장큰화물기安124-100鲁斯兰의날개는9미터너비의알루미늄패널8개로구성되어있습니다。최대120톤의화물을운반할수있습니다。날개는패널이손상된경우에도계속작동하도록설계되었습니다。오늘날항공기설계자들은알루미늄의모든장점을가지고있지만더가벼운새로운소재를찾고있습니다。그들의유일한후보는탄소섬유입니다。직경5〜15미크론의실로구성되며주로탄소원자로구성됩니다。전체가복합재료로만들어진동체를갖춘최초의항공기는보잉787드림라이너로2011년에첫비행을했습니다。 상업 비행. 그러나 복합 항공기는 알루미늄 항공기보다 생산 비용이 훨씬 높습니다. 또한 탄소 복합재는 일반적으로 필요한 수준의 안전을 제공하지 않습니다.

알루미늄은항공우주산업에서필수불가결함이입증되었을뿐만아니라경량과최대강도의조합으로도입증되었습니다。1957年년소련에서발사된최초의인공위성의본체는알루미늄합금으로만들어졌습니다。부품에알루미늄합금이90%포함됩니다。알루미늄합금은우주왕복선의동체에사용되며허블우주망원경의망원경안테나에서발견됩니다。로켓에사용되는수소탱크는알루미늄합금,로켓끝은알루미늄합금,발사체및궤도스테이션의구성요소,태양전지판고정장치입니다。细胞이모든요소는알루미늄으로만들어졌습니다。합금。

고체연료로켓부스터조차도알루미늄으로만들어졌습니다。우주비행의첫번째단계에사용되는이부스터는알루미늄분말,산화제(예:과염소산암모늄)및결합제로구성됩니다。예를들어,세계에서가장강력한발사체인새턴-5(140톤의화물을궤도로운반할수있음)가궤도로이동하는동안36톤의알루미늄분말이태워졌습니다。

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우주선에사용되는알루미늄합금의주요장점은고온및저온,진동부하및복사를견딜수있다는것입니다。또한저온강화특성이있어온도가낮아질수록강도와유연성이증가합니다。항공우주에서가장일반적으로사용되는합금에는알루미늄과티타늄,알루미늄과니켈,알루미늄,크롬및철의조합이포함됩니다。


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