vasútiszállítás.

vasútiszállítás.

AzAlumíniumhasználataavasútiszállításbanszinteazonnalmegkezdődöttazalumíniumtömeggyártásánakmegjelenéseután。1894-Ben New York,NewHavenésA哈特福德铁路(Akkor John Pierpont MorganBankárTulajdonábanGly)Megkezdi AzAlumíniumÜlésekGyártását。Speciálisultrakönnyűbuszokból。Kezdetben azonban nagyobb az alumínium iránti kereslet az árufuvarozási ágazatban, és ideális esetben a lehető legkisebbre szeretné csökkenteni a jármű tömegét, hogy maximalizálja a szállítható rakomány mennyiségének korlátozott növekedését.

https://www.kchalumenum.com/rail-transport/

Manapságazalumíniumteherautókatszén,különfélekőzetekésásványok,瓦莱格斯·塞米克斯拉·斯拉斯拉·斯齐齐···阿兹·斯拉斯·塔尔扎里·斯塔利萨克萨利·齐齐尔萨克萨克拉·齐齐尔萨克萨克·斯兰Vannak OlyanSpeciálisJárművek是Amelyeketkésztermékek,PélyáulújAutókSzállításáraLasználnakaGyártóüzemektőlakereskedȱkig。AZalumíniumTeherautó埃比·斯科纳尔·威尔·埃吉·艾吉·蒂赫伦MagasabbKezdetiKöltségeMegtérülhetazÜzemeltetéselsőkétévében,MertTöbbRakománySzállításáraKépes。ugyanakkor azalumíniumnemkorrodálódikolyankönnyen,薄荷Az anzalumíniumkisteherautókhosszabbélettartartambalbírnak,Átlagosancsak 20 000美元veszteséglegelJár40ÉvÜzemidőAlatt。AZÉrték10%-A。Azemélygépkocsikbanazalumíniumlehetővétesziagyártókszámára,Hogy AzAcélautókhozKépestAkárHalmadával是Csökkenthessékasúlyt。AGyorsforgalmiéselővárosivasútirendszerekbenjelentősenergiamegtakarításérhetýhel,mivel azalumíniumkocsikkevesebbEnergiátigényelnekagyorsuláshozésafékezéshez。ezenkívülazalumíniumautókatkönnyebenlehetgyártani,éssokkalkevesebbAlkatrészük范。AtávolságiVasútirendszerekben azalumíniumotszéleskörbenhasználjákahysebességìvasútirendszerekben,Ahol Az 1980-asévekbennagyszámbanVezették。 A nagysebességű vonatok 360 kilométer / órás vagy annál nagyobb sebességgel közlekednek. Az új nagysebességű vasúti technológia várhatóan óránként meghaladja a 600 kilométeres sebességet.

https://www.kchalumenum.com/rail-transport/

AzAlumíniumCsökkentiAz ilyvonatoksúlyát,ígycsökkentiahágányokhajlítását,aminöveliasúrl​​ódásiellenállást。EzenkívülAnagySebességűvonatoknak,Példáulahodülőgépekkneknek,AerodinamikaiFormájúaknakésImonálisKiemelkedésekkelKellRendelkezniük,Valamint AzAlumíniumElemnekEz ATervezęknek是Segítségetnyújtottebben a tekintetben。弗朗西亚TGVnagysebességīVasúti林德策alumíniumbólKészültNagySebességīvonatokathasznált。AZ 1970-ESÉVEKBENAZ ALSTOM(FRANCIAORSZÁG)ELKEZDTE A VONATOKAT ERRE AHÁLOZATRAFJLESZTTETETÉKKI,ÉS1981-BEN MEGNYYLL AZ ELSINGONALPÁRIZSÉSLYONKÖZÖTT。Euroópalegnagyobbnagysebességűvasútirendszere,岁渴假佐精egészeureópárakiterjedȱnagysebességīvasútirendszeralapjáulszolgál。Azelsýtgvvonatokacélbólkészültek,de aKésőbbiwenerációkbanazalumíniumváltottafelazacélt。AnnekEredményekéntAvonatLegújabbModellje,AgvNéven,TeljesGeészébenAlumíniumBólKészül,ÉsóránkéntAkár360kilomjakeresSebességet是埃尔梅特·埃尔·莱尼。MA AZ AGV Vonatokat CSAK AZ Olasz Nuovo Transporto Viaggisi Rail RendszerÜzemeltti。Oroszországelsőnagysebességīvonatának,萨纳纳克aKarosszériájaSzinténAlumíniumötvözetbőlKészül。A MaglevTechnológiaAnagySebességűVasutakFejlesztésnekkövetkezýLépése。 A mágneses lebegésű vonatok sűrű mágneses mezőben vannak felfüggesztve, így a pályán nincs súrlódási ellenállás. Ez azt jelenti, hogy a maglev vonatok soha nem látott sebességet képesek elérni. Egy japán teszt során a sebesség elérte a 603 kilométer / órát.


Baidu
map