Automobilska Industrija.

Automobilska Industrija.

automobili sunajčebîćioflik prijevoza na svijetu。GlavniGraževinskimortijal Koji Se Koristi U automobilima je Relativnojeftinčelik。Međutim,Kako Se Automobilska IndustrijaPočinjeSveVišeFokusiratiNaučindovitostGoriva,SmanjujuğiMISIJEUGLJIČNOGDioksida I Dizajn,Alupij IGra Ulogu U Modermim Vozilima。SVEVaïnijauloga。2014年。戈纳·普林斯Naivalobilska Industrija(Bez Kine)PotrošilaJE2,87 Milijuna Tona Alicalija。Do 2020.očekujese daćekinagodišnjetrošiti4,49 milijuna tona alialija。KljučniČimbeniciovograstaulljučujuporast proizvodnje vozilaiširokuupotrebualimija u现代vozilima。Za Svaki Kilograi Alipija Koji Se Koristi U automobilu Ukupna seTežinasmanjuje za jedan kilcap。Iz Tog Su Razloga SveVećidijelovi automobilskih dijelovaizraženiod alinija:Hladnjaci Motora,Kotači,odbojnici,Dijelovi Ovjesa。Blokovi Motora,mjenjačiidijelovi tijela:nape,vrataičakokviri。 Kao rezultat, udio aluminija u prosječnoj bruto težini vozila povećava se od 1970-ih: od 1970-ih do 1970-ih, udio aluminija u prosječnoj bruto težini vozila raste: od 1970-ih do 1970-ih, udio aluminija u prosječnoj bruto težini vozila povećava se: od 1970-ih do 1970-ih povećava se udio aluminija u prosječnoj bruto težini vozila: od 1970-ih do 1970-ih udio aluminija u prosječnoj bruto vozilu težina se povećavala. 35 kilograma do 152 kilograma danas. Stručnjaci predviđaju da će do 2025. prosječni automobil sadržavati 250 kilograma aluminija.

//www.madcropper.com/automotive-行业/

OD TADA JE ALUMEJ POSTAYKLJUČNIProizvodni Materijal Za Zrakoplovnu Industriju。Sastav Legura Alumija Koji Se Koristere U Zrakovoviima Promijenio SE Zrakoplovi Su SePoboljšali,Ali Glavni Cilj Konstruktora Zrakoplova Ostaje Isti:IzgraditiŠtoLakšiZrakoptov,MaksimalnoMogužegKapaciteta,KoristeğištoManjeGorivai S Tijelom Koje NeZahròa。Avion KojiJeštoLakši,IMANajveğiMoguğiKapacitet,KoristiŠtoManje Goriva I NeHrđaNaIjelu。铝je taj kojiomogućujezrakoplovniminȱenjerimada pogodi swe ove ciljeve。铝合金Se Koristi Gotovo Svugdje U现代Zrakoplovima:U Trupu Trupa,U Krilnim Staklima I Kormilima,U Sigurnosnim Sultiawima,U Dovodnim Kanalima,U Dovodnim Blokovima,Crijevima Za Punjenje Gorivom,U vratima i Podu,U Okviri Pilotskog IPutničkogSjedala,U Mlaznicama Za Gorivo,UHidrauličkomStravu,U Untarnjim Stupovima Kabine,UKugličnimležajevimaKoristeSE Ustrumentima Kokpita,Turbinama Motora I Na Mnogim Dricim Mjestima。铝合金Legure Koje SE UGLAVNOM KORISTE ZA SVEMIRSKE PRIMJENE SU SIJE 2HHHHHHHHHHHHHHHHHH6HHHHHHH7HHHHHHHHHH7HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 7 HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 7HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 7HHHHHHHHHHHHHHHHHH 7HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 7HHHHH。Serija 2xxxPreporučujeSeZa legure 7xxx,Koriste SE Za VisokoOptećeneKomponente UOkruženjimaS Niskim Sucienturama iza Primjene U Kojima Su Potbni Visoki Naponi。Legure 3xxx,5xxx I 6xxx Koriste SE Za dijelove S MalimOptereženjem,Kao I Za Hidrauliku,Naftu I Plin。Sultavi Podmazivanja I Goriva。NajčešćeKorištenaLealuraJE7075 Koja Se Sastoji OD Alimicija,Cinka,Magnezija I Bakra。 U tom je pogledu najjača od svih aluminijskih legura i suparnica s čelikom, ali samo je jedna trećina težine čelika.

11.
//www.madcropper.com/automotive-行业/
//www.madcropper.com/automotive-行业/

铝合金Se Izvorno Koristio Za Premium Karoserije Automobila。Kao Rezultat Toga,PRVI Masovno Proizvedeni Automobil S Potpuno AlumijskimKužištembioje yeyi a8,Koji Je debitiroao 1994. Ubrzo Su Uslijedile I Druge Luksuzne Marke:BMW,梅赛德斯 - 奔驰,保时捷,土地罗孚,捷豹,陆路,野郎,烧蛋队,陆路,野郎。2014. U automobilskoj Industriji。JošJednaPrekretnica,Potpuno Aluminijsko Vozilo Predstavljeno Je Na Segmentu MasovnogTržišta:Ovo Je NajnovijaInačicaKultnogFordovogKamiona - “Ford”。150,NajpopularnijiAmeričkikamionet u posljednjih 38 Godina。PRELASKOM NA DIPANIJSKI Dizajn OVAJ JE 315 KIKAKIKI OD SVOG PRETHODNIKA,ŠTOMYAJEBOLJUPotrošnjuGorivaINižeMISIJECO2。Kapacitet TeretaTakođerJePoboljšan,IMA Bolje Karakteristike Ubrzanja IKočenja。Istodobno,NHTSA JE Automobilu DodijelioNajvišuocjenu Pouzdanosti,宠物ZvjezdicaUmjestočetiriZvjezdiceDodijeljenePrethodnom Motellu。

1DADB990-71DE-4138-9544-0BCE07BD499E.

Teslina DodatnaZaštitaSastoji SE OD Tri Razine。PRVA Razina JE Aluminijski Snop Posebno Overikovanog Obsika Koji Odbacuje Svaki Predmet Kojim Automobil Udari Na Cestu I Apsorbira Udarce。razina je titanovapločakojaštitinajosjetljivije dijelove prednjeg dijela automobila,trećarazinajeutisnutialivalijskištitkojiodbija Energija Vibria iDržiAutomobil戈尔iPrekoČvrstih,NepomičnihPrepreka。

铝合金伊玛·乔·吉德诺Vrlo Korisno Svojstvo:VRLO JE Dobar U Apsorbiranju Udaraca:Zapravo Je Dvostruko Otporan Na UdarceODČelika。Iz Tog RazlogaProizvođačiAutomobilaVego Dugo Koriste铝合金U Svojim Odbojnicima。Dno ovog veroulionarnog teslinaelektričnogautomobila prekriveno je aliverijumskimpločamaotpornim na metke od 8 mm Koještiteodjeljakza baterije prinajveȱojbrzini。ZajamčenaSigurnostNA 200公里。nedavno je tvrtkapočelainstalirati nove oplopnepločeod alinija i titana na svoja vozila,Štoomogućavavozaču,dok ima potpunu kontrolu nad vozilom,da lomi betonskeičeličneprepreke na cesti。Drubi RazlogZašto苏铝铝业Ka Tijela SigurnijaODČeličnihJestTajŠtoJEKADASE Aluminijski Dio Savije Ili Deformira,Deformacija JeOgraničenana Udar。Područja,Dok Ostatak Tijela Ostaje U izvornom Obsiku Kako Bi Se Osigurala SigurnostPutničkog普罗斯塔。stručnjacitvrde daćeusljedećemdesetljećuproizvođačiautomobilaznačajnoproširitiupotrebu alualima u svojim modelima。VelikeKoličiinaIlanijaKoristitćeSezadijelove Karoserije,Cijela Tijela AutombilaIzrağenaSu OD Alodija。Istodobno,MnogiProizvođačiAutomobilatrenutno Pregovaraju Sproizvođačimaimainijao uspostavljanju proizvodnih pogona zatvorene petlje u kojimaćese novi alivijski dijelovi autobilaizraživatiodovirliranihalivikliranih alivalijskih dijelova odOdbačenihAffachila。 Teško je zamisliti ekološki prihvatljiviji način proizvodnje od ovog.


Baidu
map