Industria doautomóbil

Industria doautomóbil

Osautomóbiles儿子forma deTransporteMáisComúnno Mundo。o主要材料decondución实体noscocheséo aceiro relativamente barato。Non Obstante,Medida Que a Industriaautomobilísticacomeza CadavezMáisNaEficiencia defustia decustia cadaible ofusto,Reeducindo,如EmisiónsdeDióxidodeCarbono e o o o o o o o o o o o o aluminio es a xogar un papel un papel un papel nospapel nos nos nos nos nos nos nos nos noseitionos。联合国帕普尔卡达·维兹·马伊斯(Un Papel CadaVezMáis)En 2014,工业Mundial doAutomóbil(Sen China)消费2,87Millónsde Toneladas de Aluminio。2020段,Prevese Que China消费4,49Millónsde Toneladas de aluminio anualmente。OS Factores Clave Deste Crecemento compouno o aumento da producation devearículose u uso xeneralizado de aluminio nos nos nosvearículos现代。Por Cada Quilogramo de aluminio USADO NUN COCHE,o PESO TotalRedúceseNun Quilogramo。PorestaRazón,UnNúmeroCrecentede pezas deautomóbilEstáfeitode aluminio:Radiadores Do Motor,Rodas,Paragolpes eCompoñentesdaSustensión。Bloques de Motor,Transmisiónse Partes do Corpo:Campanas,Portas e incluso cadros。 Como resultado, a cota de aluminio no peso medio bruto do vehículo foi aumentando desde a década de 1970: desde a década de 1970 ata a década de 1970, a cota de aluminio no peso bruto medio do vehículo foi aumentando: dos anos 70 aos 70, o a cota de aluminio no peso bruto medio do vehículo foi aumentando: dos anos 70 aos 70, a cota de aluminio no peso bruto medio do vehículo foi aumentando: dos anos 70 aos 70, a cota de aluminio no vehículo bruto medio o peso foi aumentando. 35 quilogramos a 152 quilogramos hoxe. Os expertos prevén que para o 2025 o coche medio conteña 250 quilogramos de aluminio.

//www.madcropper.com/www/automotive-industry/

desdeentón,o aluminio croventeuse nun材料defabricaciónclave para a Industria Aeropacial。A composición das aleacións de aluminio empregadas nos avións cambiou e os avións melloraron, pero o principal obxectivo dos deseñadores de avións segue sendo o mesmo: construír un avión o máis lixeiro posible, coa máxima capacidade posible, empregando o menor combustible posible e cun corpo que非SE氧气。UnaviónOmáislixeiro posible,十AMáximaPacacidade posible,美国o Menos o Menos可燃烧的可燃烧性none no oxida no corpo。O aluminio que persite aosenxeñeirosEeronáuticosalcanzar todos estes obxectivos。O aluminio úsase case en todas partes nos avións modernos: na fuselaxe, na guarnición, nos cristais e timóns das ás, nos sistemas de retención, nos condutos de escape, nos bloques de alimentación, mangueiras de repostaxe, nas portas e no chan, noOs Cadros dos asentos do do do do do pasaxeiro,nas boquillas de dobustible,no sistemahidráulico,nas counthas da cabina,nos rodamentos de bolaso​​usousdebolasúsounsuseosen instrumentos de cabina,de Cabina,turbinas de cabina,turbinas de cabina,turbinas de moitos e moitos emitos otros unotos lugares lugares。正如Aliaxes de aluminio USADAS校长ParaapliCaciónsaeroespaciais son a Serie2хххх3ххххххххххххххххххх。A serie 2xxx recoméndase para as aliaxes 7xxx úsanse para compoñentes moi cargados en ambientes de baixa temperatura e para aplicacións nas que se requiren altas tensións.如Aliaxes 3xxx,5xxx e 6xxxúsansepara para para paracompoñentesde baixa carga,asícomo para apla aplaapliCaciónsHidráulicas,depetróleoee a gas。 Lubricación e sistemas de combustible. A aliaxe máis utilizada é a 7075, que consiste en aluminio, cinc, magnesio e cobre. É o máis forte de todas as aliaxes de aluminio e o aceiro rival neste aspecto, pero só ten un terzo do peso do aceiro.

11
//www.madcropper.com/www/automotive-industry/
//www.madcropper.com/www/automotive-industry/

o aluminiousábaseorixinalemente paracarroceríasde alta calidade。Como Resultado,O Primeiro Coche ProduciDo en serie CunhaCarroceríato aluminio foi o oudi a8,que peputou en,1994年。Prontosegoiron ears marcas de luxo:BMW:BMW,Mercedes-Benz,Mercedes-Benz,Porsche,Porsche,Porsche,Porsche,Porsche,Land Rover,Jaguar。2014 Na Industria doAutomóbil。Outro Fito,UNVehículodealmente de aluminio,desátaseno Semento do Mercado Masivo:EstaéaultimaversióndoemblemáticoCamión福特:O“ ford”。150,CamionetaMáis流行的Dos Estados Unidosnosúltimos38 Anos。Ao Cambiar aundeseñoelemmente de aluminio,esteé315Quilogramosogogososmáislixeiro que o seu o seu predecesor,o que lle proporciona un mellor consemo consemo decusto de dobustoible e unha menor emoremoremisióndeco2。TaménSeMellorou A Carga E O Modero Ten MellorescaracterísticasdeaceleraciónEfreada。Ao Mesmo Tempo,NHTSA Outorgoulle ao coche asúaMáximafiabilidade,cinco estrelas en lugar das catro estrelas do Modelo Modelo。

1DADB990-71DE-4138-9544-0BCE07BD499E

protecciónde tesla consta de tres niveis。o primeironiveléunhaunha viga de aluminio con forma excial que bota calquera obxecto que o coche o coche bate na estrada e Apporbe o Impacto o Impacto。O segundo nivel é unha placa de titanio que protexe as partes máis vulnerables da parte dianteira do coche e o terceiro nivel é un escudo de aluminio estampado que repele a A enerxía vibra e sostén o coche por riba de obstáculos sólidos e inamovibles.

o铝十足的Ora Pressiedademoiútil:émoibo bo para吸收器OS Choques:de feito,éo o dobre d dobre de ustersente aos aos golpes que o aceiro aceiro aceiro。PorestaRazón,Os Fabricantes deautomóbilesUSAN DURANTE MOITO TEMPO O ALUMINIO NOS SEUS PARAGOLPES。党派劣等deste Revolucionario cocheeléctricoteslaestácuberta con paneis de aluminio a proba de balas de balas de balas de 8 mm que protexen o Carpartimento dabateríaa velocidademáxima。Seguridade Garantida A 200公里。最近的compañíacomezou a novas placas de blingaxe de aluminio-titanio nos seus vehiculos,que vilesen ao contutor,十大控制总计do do do dowearículo,Esmagar barreiras deformigóneformigóneeceirocoun e aceiro aceiro na estrada。OutrarazónPolaQue os corpos de aluminio sonmáisseguros que os corpos de aceiro d que que cando cando unha parte de aluminio se dobra dobra o dobra dobra dodorma,deformaciónlimítaseAoImpactual。da Zona,Mentres que O Resto do Corpo naSúaor e orixinal para garantir a seguridade dohopanáculo。OS Expertos Afirman Que napróximaDécadaos Fabricantes deautomóbilesampliaránaxtimativamente o uso o uso do aluminio nos seus seus modelos。利特里萨兰(Grandes)cantidades de aluminio para作为dacarroceríae asCarroceríasenteiras do do do cocheseránde aluminio。Ao mesmo tempo, moitos fabricantes de automóbiles están negociando actualmente cos produtores de aluminio para establecer instalacións de produción de circuíto pechado onde as pezas de automóbil de aluminio novas están feitas a partir de pezas de aluminio recicladas de coches desbotados. É difícil imaxinar un modo de produción máis ecolóxico ca este.


Baidu
map