shipsbou.

loffeart en loffeart.

Moderne Seegeande Skippen Wurde Hieltyd Faker Boud Mei Saneamd Mariniumuminium,在Generike术语泡沫De铝镁蛋白 - Magnesiumlegearing不繁殖WurdtBrûktyn megansyke yngenieur(Magnesiumynhâldleit tusken de 3%en 6%)。Dizze Legeringen Hawwe在PoerbêstekorrosjebestriveYn Sawol Swiet作为sâlt湿润。Wichtige Eigenskippen风扇铝制泡线海洋Tapassingen Omfetsje Sterkte en Lasberens。ThealblêdenZhaten果糖海洋GebrûkWurdeProdusearreHjitRôljen,Wylst Profilen,Balken En Buizen Wurde Produsearre Troch TeRôljen,Tekenjen的Drukke。

https://www.kchalumenum.com/ship-building/

YN 1891 Waard de Earste Diels Alumanûû尼船“Lemigron”YnSwitserlânboud。在Pean Jier字母Waard YnSkotlân中的58米Torpedoboat Boudút铝。它在Snelheid风扇32 knopen中,Wie Heul Stevich en Hie,WatûngeheardWie Fan Doe。它跳过,Bekend as de Eagle,Waard Boud Foar de Russsske Marine。

2222

Duralumina aliumin-magnesium-negeringen wurde ekbrûktde Oanlis粉丝Passazjiersskippen Mei Hege Snelheid Hydrofoil Mei Snelheden Mear Dan 80公里YN'E OERE。OM Hege Snelheid en Maneuverabiliteit Te Garandearjen,Moatte Dizze Boaten Huul LjochtWêze,Sadat aliolum wer hislich是。

Korrosjonssnelheid 100 kear leger dan stiel的海洋铝帽。YN IT Earste Jier Fan Operaasje Korrodeart Stiel Mei在Snelheid风扇120毫米Per Jier中,Wylst铝Korrodeart Mei在Snelheid Fan Mar 1毫米/米尔每钟楼1毫米。Derneist是De Sterkte Fan Marine铝制Treflik。在莱卡铝船斯莱昂·莱斯·克普·克莱格·克普·克莱斯·克莱斯·桑德·斯尔(KrêftigeKlapKin Gjin Gat YN)。铝博福克斯费尔贝特里·塞尔迪希赫德,leverje bettere feiligens,enferminderjeûnderhâltskosten。

它是OM Dizze Reden Dat Aluminum WurdtBrûktyn jachten,汽油船,kotters,enûnderwetterfeart。Oer IT AliTemien Wurde Sportboaten Makke铝风扇'e Kiel Oant deMêst,Wat Har在Foardiel Jout Yn Snelheid,Wylst Booten Mei Hege Kapasiteit Binne Makke Fan Stiel Produsearre,Wylst de Boppebou en Oars Helpapparatuer Binne Makke风扇铝om Om Gewicht Te FerminderjenTe Ferheegjen Ladingkapasiteit。


Baidu
map