autoteollisuus.

autoteollisuus.

Autot Ovat Yleisin KuljetusMuoto Maailmassa。TärkeinAutomjenRakennusmateriaali在Suhteellisen HalpaTeräs。Kun Autoteollisuus Alkaa KuitenkinKeskittyäyhäenemmänPolttoainetehokkuuteen,HiilidioksidipäästöjenVähentämiseenJAMuotoiLuun,罗利Nykyaikaisissa Ajoneuvoissa的Alumiinilla。YhätärkeämpiRooli。Vuonna 2014 Maailmanlaajuinen Autoteollisuus(Kiinaa Lukuun Ottastamatta)Kulutti 2,87 Miljoonaa Tonnia Alumiinia。Kiinan Odotetaan Kuluttavan Vuoteen 2020Mennessä4,49Miljoonaa Tonnia Alumiinia Vuodessa。TämänKasvunaviaintekijöitäovatajoneuvojen tuotannon Kasvu Ja AlumiininLaajaKäyttönykyaikaisissaajoneuvoissa。JokaisestaAutossaKäytetystäAlumiinikilostaKokonaisPainoPieneneeYhdellä千克马拉。Tästäsyystäyhäuseammatautonosat valmistetaan alumiinista:MoottorinJäähdyttimet,Pyörät,Puskurit,Jousitusosat。Moottorileohkot,Vaihteistot Ja Korin Osat:Huput,Ovet Ja Tasaiset Kehykset。 Tämän seurauksena alumiinin osuus ajoneuvon keskimääräisestä kokonaispainosta on kasvanut 1970-luvulta lähtien: 1970-luvulta 1970-luvulle alumiinin osuus ajoneuvon keskimääräisestä kokonaispainosta on kasvanut: 1970-luvulta 1970-luvulle alumiinin osuus ajoneuvon keskimääräisestä kokonaispainosta on kasvanut: 1970-luvulta 1970-luvulle alumiinin osuus ajoneuvon keskimääräisestä kokonaispainosta on kasvanut: 1970-luvulta 1970-luvulle alumiinin osuus keskimääräisestä kokonaisajoneuvosta paino on kasvanut. 35 - 152 kiloa tänään. Asiantuntijat ennustavat, että vuoteen 2025 mennessä keskimääräinen auto sisältää 250 kiloa alumiinia.

//www.madcropper.com/automotive-行业/

Siitälähtiienalumiinista在Tullut Keskeinen Valmistusmistusmaterusmateriaali ilmailutiolallisuudelle。Lentokoneissa käytettyjen alumiiniseosten koostumus on muuttunut ja lentokoneet ovat parantuneet, mutta lentokonesuunnittelijoiden päätavoitteena on pysyä samana: rakentaa mahdollisimman kevyt, mahdollisimman suurella kapasiteetilla varustettu kone, käyttäen mahdollisimman vähän polttoainetta ja ruumiin kanssa, joka ei ruostu.Mahdollisimman Kevyt,Mahsimaalinen Kapasiteetti,MahdollisimmanVähänGogtoainettaKäyttäväTaso,Joka Ei Ruostu Kehossa。Alumiini AntaIlmailuinsinöörienosuakaikkiinnäihinkohteisiin。Alumiinia käytetään melkein kaikkialla nykyaikaisissa lentokoneissa: rungossa, koristelistassa, siipipaneeleissa ja peräsimissä, turvajärjestelmissä, pakoputkissa, syöttölohkoissa, tankkausletkuissa, ovissa ja lattiassa, ohjaajan ja matkustajan istuimien runkoja, polttoainesuuttimissa, hydraulijärjestelmässä, ohjaamon sisemmissä pylväissä, kuulalaakereita käytetään ohjaamon instrumenteissa, moottoriturbiinissa ja monissa muissaPaikoissa。Alumiiniseokset,JoitaKäytetäänPääasiassaILMailu-JA Avaruussovelluksiin,Ovat Sarja2ххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх。2xxx-sarjaa suostellaan 7xxx-seoksille,JoitaKäytetäänErittäinKuormitettuihinKomponentteihinMatalissaLämpötloins,Joissa Tarvitaan SuuriaJänniteitä。3xxx-,5xxx-JA 6xxx-seoksiaKäytetäänPienikokoisillaKomponenteillaSekäHydrauliikka-,Öljy-ja kaasusovelluksissa。voitelu- japolttoainejärjestelmät。 Yleisimmin käytetty seos on 7075, joka koostuu alumiinista, sinkistä, magnesiumista ja kuparista. Se on tässä suhteessa vahvin kaikista alumiiniseoksista ja kilpailee teräksestä, mutta se on vain kolmasosa teräksen painosta.

11.
//www.madcropper.com/automotive-行业/
//www.madcropper.com/automotive-行业/

AlumiiniaKäytettiinAlunPerin Premium-Luokan Koriin。TämänSeurauaukenaSeanimmäinenSarjavalmistetuAuto,JossaOliTäysinAlumiinirungo,奥利奥迪A8,Joka Esiteltiin Vuonna 1994. MuutLuksusbränditSeurasivat钢琴:BMW,梅赛德斯 - 奔驰,保时捷,陆路,野郎,捷豹,陆路,野郎,野郎,捷豹。2014 Autoteollisuudessa。ToinenVirstanpylväs,Kokonaan Alumiiniauto在Vapautettu Massamarkkinoilla:Tämä上Ikonisen Ford-Kuorma-Auton - “Ford” - Uusin Iteraatio。150,Amerikan Suosituin Lava-Auto viimeisten 38 Vuoden Aikana。Vaihdettaessa Kokonaanan AlumiinirakenteeseenTämäon 315 kevyempi KuinEdeltäjänsä,MikäAntaASille Proyman PolttoainetalOuden JaPienemmätHiilidioksidipäästöt。Myöslastikapasiteettia在Parannettu,Ja Mallilla在Paremmat Kiihtyvyys- JA Jarrutusominaisuudet。Antanut Autolle Korkeimman Luotettavuusluokituksen,ViisiTähteäEdelliselleMallille AnnettujenNeljänTähdenSijasta上的Samalla NHTSA

1DADB990-71DE-4138-9544-0BCE07BD499E.

TeslanLisäsuojauskooosuu kolmesta tasosta。EnsimmäinenTaso在Erikoismuotoinen alumiinipalkki,JokaHeittääKaikkieSineet,Joihin AutoTörmääTienPäällä,JA Absorboi Iskuja。Toinen Taso on Titaanilevy,Joka Suojaa Auton etuosan Haavoittuvimpia Osia,JA Kolmas Taso在Leimattu Alumiinisuoja,Joka Torjuu EnergiaaVärisemälläJAITämälläAutaaKiinteiden,KiinteidenEsteidenPäällä。

ToinenErittäinHyödyllilllinen奥地那苏斯的Alumiinilla:SE在ErittäinHyväVaiendamananIskuja:Itse asiassa se在Kaksi Kertaa NiinIskunkestäväkuinteräs。TästäSyystäAutoValmistajatovatpitkäänKäyttäneetalumiinia puskurissaan。TämänVallankumouksellisenTesla-SähköautonPohja在Peitetty 8 mm:NLuodinkestävilläAlumiilla,Jotka Suojaavat Akkukoteloa Huippunopudella。Taattu Turvallisuus 200公里:Llä。Äskettäinysaloittiuusienajoneuvojen alumiinititaani-panssarilevyjen asentamisen,Joiden Avulla Kuljettaja HallitseeAjoneuvoaTäysinJaMurskaaTien Betoni- JaTeräsestä。Toinen Syy,Miksi Alumiinirungot Ovat Turvallisempia KuinTeräsrungot,Se,Ettäkunalumiiniosa Taipuu Taifomoituu,Muodonmuutos Rajoittuu Iskuun。alueen loppuosa,kun taas muu koho pysyyalkuperäisessäuodossaanmatkustamon turvallisuuden varmistamiseksi。Asiantuntijatväittävät,ettäseuraavan vuosikymmmmenen aikana autovalmistajat lajentavatmerkittävästialumiininKäyttöäMalleissaan。RungonOsiinKäytetäänSuuriaMääriäAlumiinia,JA Kokonaiset Korit Valmistetaan Alumiinista。Samaan Aikaan Monet Autovalmistajat Neuvottelevat Parhaillaan alumiinin Tuottajien kanssa suljettujen Tuotantoalueiden perustamisesta,Joissa Uudet alumiiniset Auton OsatValmistaan​​KäytöstäPoistutujenAutomjenKierrätetyistäAlumiiniosista。 On vaikea kuvitella ympäristöystävällisempää tuotantotapaa kuin tämä.


Baidu
map