Siitälähtiienalumiinista在Tullut Keskeinen Valmistusmistusmaterusmateriaali ilmailutiolallisuudelle。Lentokoneissa käytettyjen alumiiniseosten koostumus on muuttunut ja lentokoneet ovat parantuneet, mutta lentokonesuunnittelijoiden päätavoitteena on pysyä samana: rakentaa mahdollisimman kevyt, mahdollisimman suurella kapasiteetilla varustettu kone, käyttäen mahdollisimman vähän polttoainetta ja ruumiin kanssa, joka ei ruostu.Mahdollisimman Kevyt，Mahsimaalinen Kapasiteetti，MahdollisimmanVähänGogtoainettaKäyttäväTaso，Joka Ei Ruostu Kehossa。Alumiini AntaIlmailuinsinöörienosuakaikkiinnäihinkohteisiin。Alumiinia käytetään melkein kaikkialla nykyaikaisissa lentokoneissa: rungossa, koristelistassa, siipipaneeleissa ja peräsimissä, turvajärjestelmissä, pakoputkissa, syöttölohkoissa, tankkausletkuissa, ovissa ja lattiassa, ohjaajan ja matkustajan istuimien runkoja, polttoainesuuttimissa, hydraulijärjestelmässä, ohjaamon sisemmissä pylväissä, kuulalaakereita käytetään ohjaamon instrumenteissa, moottoriturbiinissa ja monissa muissaPaikoissa。Alumiiniseokset，JoitaKäytetäänPääasiassaILMailu-JA Avaruussovelluksiin，Ovat Sarja2ххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх。2xxx-sarjaa suostellaan 7xxx-seoksille，JoitaKäytetäänErittäinKuormitettuihinKomponentteihinMatalissaLämpötloins，Joissa Tarvitaan SuuriaJänniteitä。3xxx-，5xxx-JA 6xxx-seoksiaKäytetäänPienikokoisillaKomponenteillaSekäHydrauliikka-，Öljy-ja kaasusovelluksissa。voitelu- japolttoainejärjestelmät。 Yleisimmin käytetty seos on 7075, joka koostuu alumiinista, sinkistä, magnesiumista ja kuparista. Se on tässä suhteessa vahvin kaikista alumiiniseoksista ja kilpailee teräksestä, mutta se on vain kolmasosa teräksen painosta.