Raudteetransport.

Raudteetransport.

Alumiiniumi Kasutamine RaudteTranspordis Algas PeaaeguKohePärastalumiiniumi Masstootmise Tulekut。1894. Aastal Alustavad Alumiiniumistmete Tootmist纽约,纽约哈德JA The Hartford Railroad(Tollal Pankur John Pierpont Morgan)。SpetsiaalseteÜlikergBussidega。eSialgu在Aga Kaubaveosektoris SuuremnõurelusalumiiniumijäreleJAIdeaAljuhul Soovite HoidaSõidukiKaaluMinimaalsena,et Maksimeerida Veetava Veose Piiratud Arvu Suure Luenismist。一种

//www.madcropper.com/www/rail-transport/

TänapäevalKasutataksealumiiniumvekeidSöe,Mitmesuguste Kivimite Ja Mineraalide Ning Terade Transportimiseks,山花素柱普罗斯(Paakautosid Aga Hapete Transportimise)。Samuti在olemas spetsiaalsedsōidukid,Mida Kasutatakse Valmistodete,Näiteksuuteautode Transportimiseks TootmisrajatististEdasimüüjateJuurde。alumiiniumveok在kolmandikuvīrrakergemkui terasauto。Selle Suurema Esialgse Maksumuse Saab Esimesel Kahel Tegevusaastal Tagasi Saada,最满足võibvedada rohkem lasti。Samal Ajal ei Roosteta alumiinium sama kergestikui teras,Nii et alumiiniumfurgoone eluiga在Pikem,Keskmiselt Kaotatakse40TööastaJooksulvaid 20 000美元。10%Väärtusest。sõiduautodesvěimaldabalumiinium tootjatelvähendadamassi kuni konmandikuvīrravõrreldesterasautodega。Kiire TransiidiJaäärelinnaraudteesüsteamide在vřimaliksaavutadamärkimisväärneEnergiasäääs,kuna alumiiniumautod vajavad kiirendamisesks japidurdamiseksvähementiank。在PaljuVähemOsi上的Alumiiniumist Autosid Lihtsam Toota Ja Neil上的Lisaks。KaugraudteesüstegidesKasutatakseAlumiiniumi LaialdaseltKiiraudteesüteevide,Kus Seda Hakati 1980. Aastatel Arvukalt KasutuseleVõtma。 Kiirrongid sõidavad kiirusega 360 kilomeetrit tunnis või rohkem. Eeldatavasti saavutab uus kiirraudteetehnoloogia kiiruse, mis ületab 600 kilomeetrit tunnis.

//www.madcropper.com/www/rail-transport/

AlumiiniumVähendabSelliste Rongide Massi,VähendadesSeeläbiRööbiastAlsial,Mis SuurendabHõõrdetakistust。Lisaks Peavad Kiirongid,Nagu Ka Lennukid,OlemaAerodünaamiliseKujugaJa MinimaalseltVäljaulatuvateOsadega Ning Element Alumiiniumist。请参阅Aitas Ka Projekteerijatel销售OSAS。prantsusmaa tgvkiiraudteesüseeemiskasutati alumiiniumist valmistatud kiirronge。1970NDATEL Alustati Alstomiga(Prantsusmaa)Sellevõrgujaoks荣德德väljatöölamist宁1981.Aastal Avati eSimene Pariisi JaLyonitühendavliin。Euroooba SuuriumKiiraudteesüsteemJA参见Kavandatud Olema aluseks KoguEurooobaHõlmavaleKiiraudteesüteemile。伊斯夏TGV-Rongid Olid Valmistatud Terasest,Kuid HilisematesPălvkdondadesAsendas Teras Alumiinii。Seetõttuon rongi Uusim mudel,Tuntud Kui AGV,ValmistatudTäieliklultalumiiniumist JaVõib列迪瓦kuni 360千欧屯尼斯。Tänapäevalehitavad agv-ronge ainult itaalia nuovo transporto viaggoriraudteesüsteeg。Ka Venemaa esimese Kiirongi Sapsan Kere在Valmistatud Alumiiniumisulamist。 Maglevi tehnoloogia on järgmine samm kiirraudteede arendamisel. Magnetlevitatsioonirongid on riputatud tihedasse magnetvälja, nii et rajal puudub hõõrdetakistus. See tähendab, et maglevi rongid võivad saavutada enneolematu kiiruse. Jaapanis tehtud katsel ulatus kiirus 603 kilomeetrini tunnis.


Baidu
map