αντοκινητοβιομηναία

αντοκινητοβιομηναία

τααντοκνηταεναιηπιοκοιςμορφήμεταφορυστοςΚόΣμο。τοκάριοδομικςόυυόόόυυρησιμοποιχταιστααντοκίηταεναιοκόκόκοκίοκίηνετικόρας。Ωστόσο,καθώςηαυτοκινητοβιομηχανίααρχίζειναεπικεντρώνεταιόλοκαιπερισσότεροστηναποδοτικότητατωνκαυσίμων,μειώνονταςτιςεκπομπέςδιοξειδίουτουάνθρακακαιτοσχεδιασμό,τοαλουμίνιοπαίζειρόλοστασύγχροναοχήματα。έναςςόκιπιοσμαντικόρόλος。το2014,ηπαγκέσμιααντοκινητοβιομηςας(εκτιμmχχςνί(ςτνάΛωσε2,87ΕκατομMύριατίουαουμινος。μάριτο2020,ηΚίνααναμένεταινακιaτνννώνΕι4,49ΕκατομMύριατόνόναουμινουυΕτυμινοςετησίως。οβασικουπαρχγοντεςΓιαανηΠεριλαμβάνάνυνςααμβάνάνςπαραγωήςήςχχχάάνΚαιχννΕνννίυυνίυΣταυμηροννχήματα。γιακέθεΚιόόόλυμινουυΠουυχρησιμοποιενταισενααντοκνητοο,τοσολικόβάρουμειάεταικανάακιλό。Γιατολόγοαυτό,έναςαυξανόμενοςαριθμόςανταλλακτικώναυτοκινήτωναποτελείταιαπόαλουμίνιο:καλοριφέρκινητήρα,τροχοί,προφυλακτήρες,εξαρτήματαανάρτησης。μπλοκκινητιρα,κιβέτιαταντέτωνκέανιμηρηαμανματος:κουκοςΚαςξώξώΚουλες,Πόρτενκαικουμητικικουφόματα。 Ως αποτέλεσμα, το μερίδιο του αλουμινίου στο μέσο μεικτό βάρος οχήματος αυξάνεται από τη δεκαετία του 1970: από τη δεκαετία του 1970 έως τη δεκαετία του 1970, το μερίδιο του αλουμινίου στο μέσο μεικτό βάρος οχήματος αυξάνεται: από τη δεκαετία του 1970 έως τη δεκαετία του 1970, η Το μερίδιο του αλουμινίου στο μέσο μεικτό βάρος του οχήματος αυξάνεται: από τη δεκαετία του 1970 έως τη δεκαετία του 1970, το μερίδιο του αλουμινίου στο μέσο μεικτό βάρος του οχήματος αυξάνεται: από τη δεκαετία του 1970 έως τη δεκαετία του 1970, το μερίδιο του αλουμινίου στο μέσο μεικτό όχημα το βάρος αυξάνεται. 35 κιλά έως 152 κιλά σήμερα. Οι ειδικοί προβλέπουν ότι έως το 2025, το μέσο αυτοκίνητο θα περιέχει 250 κιλά αλουμινίου.

//www.madcropper.com/automotive-行业/

απότότε,τοαλοςμιμοέχειγέειμοέχεικόκόκόκόκκικατκεναστικόνλικόγιατηεαικόνιατηεαεροδιαστημικόνιαστημικ1ήιοοχχχχχνί。Ησύνθεσητωνκραμάτωναλουμινίουπουχρησιμοποιούνταιστααεροσκάφηέχειαλλάξεικαιτααεροσκάφηέχουνβελτιωθεί,αλλάοκύριοςστόχοςτωνσχεδιαστώναεροσκαφώνπαραμένειοίδιος:ηκατασκευήενόςεπιπέδουπουείναιόσοτοδυνατόνπιοελαφρύ,μετημέγιστηδυνατήχωρητικότητα,χρησιμοποιώνταςόσοτοδυνατόνλιγέτερακανσιμακ1μεσιμmπυδσκουριμl。ένααεροπλάνοπουείναιόσοτοδυνατόνελαφρύτερο,έχειτημέγιστηδυνατήχωρητικότητα,χρησιμοποιείόσοτοδυνατόνλιγότερακαύσιμακαιδενσκουριάζειστοσώμα。είαιαλουμέοπουυΕπυυέέΠενυυςυςυςύςύςνχνυκύςύςννόόυςύχύχυνόυςυςυυύςύςυςυςυςόχος。Τοαλουμίνιοχρησιμοποιείταισχεδόνπαντούστασύγχρονααεροσκάφη:στηνάτρακτο,στηνεπένδυση,σταπτερύγιακαιταπηδάλια,στασυστήματασυγκράτησης,στουςαγωγούςεξάτμισης,σταμπλοκτροφοδοσίας,στουςεύκαμπτουςσωλήνεςανεφοδιασμού,στιςπόρτεςκαιστοπάτωμα,στηνΤαπλαίσιατωνκαθισμάτωνχειριστήκαιεπιβατών,σταακροφύσιακαυσίμου,στουδραυλικόσύστημα,στιςεσωτερικέςστήλεςτηςκαμπίνας,σταρουλεμάνχρησιμοποιούνταισεόργαναπιλοτηρίου,στροβίλουςκινητήρακαιπολλάάλλαμέρη。Τακράματααλουμινίουπουχρησιμοποιούνταικυρίωςγιααεροδιαστημικέςεφαρμογέςείναιοισειρές2хххх3ххххх5ххх6хххх7хххх。Ησειρά2XXXσυνιστάταιγιακράματα7XXXπουχρησιμοποιούνταιγιαεξαρτήματαυψηλήςφόρτωσηςσεπεριβάλλονταχαμηλήςθερμοκρασίαςκαιγιαεφαρμογέςόπουαπαιτούνταιυψηλέςτάσεις。τακέματα3xxx,5xxxκαι6xxxχρησιμοιιονταιγιαεναρτιματαναμηλος,κανκαμος,κανκαιγιαεφαρμογέςέςδρανλικος,λαΔιοςκικικος,λαΔιοςκικος,λαΔιονκοςαιφυσικοςαερνος。 Συστήματα λίπανσης και καυσίμου. Το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο κράμα είναι το 7075, το οποίο αποτελείται από αλουμίνιο, ψευδάργυρο, μαγνήσιο και χαλκό. Είναι το ισχυρότερο από όλα τα κράματα αλουμινίου και ο ανταγωνιστής του χάλυβα από αυτή την άποψη, αλλά είναι μόνο το ένα τρίτο του βάρους του χάλυβα.

11.
//www.madcropper.com/automotive-行业/
//www.madcropper.com/automotive-行业/

τοαλουμίοαρίικόνχρησιμοποποπήήήήκκκάξάξάξάξάξάξάξάξάξάξάξ。Ωςαποτέλεσμα,τοπρώτοαυτοκίνητομαζικήςπαραγωγήςμεσώμααπόαλουμίνιοήταντο奥迪A8,τοοποίοέκανετοντεμπούτοτουτο1994年Ακολούθησανσύντομακαιάλλεςμάρκεςπολυτελείας:宝马,奔驰,保时捷,路虎,捷豹。2014στηςαντοκινητουιομηνανα。Έναάλλοορόσημο,έναόχημααπόαλουμίνιοκυκλοφορείστοτμήματηςμαζικήςαγοράς:αυτήείναιητελευταίαεπανάληψητουεμβληματικούφορτηγού福特 - το “福特”。150,τοπιοδημοφιλνφορτηγέτηςαμερικόττατελεντανα38χχχόνόνόνία38χχχόνόνόνί。Μεεναλλαγήσεσχεδιασμόαλουμινίου,αυτόείναι315κιλάελαφρύτεροαπότονπροκάτοχότου,γεγονόςπουτουδίνεικαλύτερηοικονομίακαυσίμουκαιχαμηλότερεςεκπομπέςCO 2。ηχωρητικάτηταφορτίοςυΕιΕίίΣηςβελτιωθεςκαιτομουτέλοέχΕικαντεραναρακτηριστικόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκόκκολητιτένηνκαιτυσηνκαιπάδησης。Ταυτόχρονα,τοNHTSAέδωσεστοαυτοκίνητοτηνυψηλότερηβαθμολογίααξιοπιστίαςτου,πέντεαστέριααντίγιατατέσσερααστέριαπουδόθηκανστοπροηγούμενομοντέλο。

1DADB990-71DE-4138-9544-0BCE07BD499E.

ηΠρόσθετηΠροστασίατοςTESLAαποτελενταιαπότρίαεεπόπεδα。Τοπρώτοεπίπεδοείναιμιαειδικάδιαμορφωμένηδοκόςαλουμινίουπουρίχνειοποιοδήποτεαντικείμενοτοαυτοκίνητοχτυπάστοδρόμοκαιαπορροφάτηνπρόσκρουση。ΤοδεύτεροεπίπεδοείναιμιαπλάκατιτανίουπουπροστατεύειταπιοευάλωτατμήματατουμπροστινούμέρουςτουαυτοκινήτουκαιτοτρίτοεπίπεδοείναιμιασφραγισμένηασπίδααπόαλουμίνιοπουαπωθείτηνενέργειαΗδόνησηκαικρατάτοαυτοκίνητοπάνωκαιπάνωαπόσυμπαγή,ακίνηταεμπόδια。

τοαλοςμlίνίνΕιύυάίνίνδδύύχτμηιδιμmττΚαλάστηςαόονννόόννοώνννόόόνών:στηςπραγμης:Στηςπραγματκίτητα,είαιΔιπλάσικιοαπόττοατόάόο。γιατολχοουόόόόόουόοιιοοχννίςχχιμμνίύνυόΚαιμόλυμοστοςΠρρίνυυυςυςυςυςυςος。Τοκάτωμέροςαυτούτουεπαναστατικούηλεκτρικούαυτοκινήτου特斯拉είναικαλυμμένομεαλεξίσφαιραπάνελαλουμινίου8毫米πουπροστατεύουντοδιαμέρισματηςμπαταρίαςμεκορυφαίαταχύτητα。εγγημένηασφόλειαστα200χλμ。Πρόσφατα,ηεταιρείαάρχισεναεγκαθιστάνέεςθωρακισμένεςπλάκεςαλουμινίου-τιτανίουσταοχήματάτης,οιοποίεςεπιτρέπουνστονοδηγό,ενώβρίσκεταιυπότονπλήρηέλεγχοτουοχήματος,νασυνθλίβειτασκυρόδεμακαιταατσάλιναεμπόδιαστοδρόμο。Έναςάλλοςλόγοςγιατονοποίοτασώματααλουμινίουείναιασφαλέστερααπόταατσάλινασώματαείναιότιότανένατμήμααλουμινίουκάμπτεταιήπαραμορφώνεται,ηπαραμόρφωσηπεριορίζεταιστηνπρόσκρουση。τςπεριος,είτουΠόλοιποαμίωμαπαραμίειΣτηςαμηειιμlοςμορφνγιαναΔιασφαλάνειτηςασφόλειατοςυχώυυΕπιβατών。οΕιδικοςίΣχυχυίζίζναιόιίζίζννόμενηδεκαετία,οιυυοχίοοοοΕπεχνΕίνυνυνμννννάάυχήνίΣταμουτλατος。μεγέλείποσυτητεςανουμινονανρησιμουνίθύνύνύνινίμουέιιυμαμένοςκαιοοΚληρααμmάξάξόυυίνιτωνασκείασμίααπάαλουμίνίνίνίνίνυυένίνίνίνίνίνένίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίνίν沫Ταυτόχρονα,πολλέςαυτοκινητοβιομηχανίεςδιαπραγματεύονταιεπίτουπαρόντοςμεπαραγωγούςαλουμινίουγιατηδημιουργίαεγκαταστάσεωνπαραγωγήςκλειστούβρόχουόπουνέαανταλλακτικάαυτοκινήτωναλουμινίουκατασκευάζονταιαπόανακυκλωμέναεξαρτήματααλουμινίουαπόαπορριπτόμενααυτοκίνητα。 Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο παραγωγής από αυτόν.


Baidu
map