AutomobilovýPrůmysl.

AutomobilovýPrůmysl.

automobily jsounejbīnějšíformoudoprovynasvětě。HlavnímStavebnímMateriálempouřívanýmvautomobilech jeRelativnýLevnáocel。vzhledem k tomu,žeseautomobilovýprůmysltálevícezaměřujenaalivovouúčinnost,snižovánímisíexiduoxiduuhličitého一个设计,Htraje vModerníchvozidlechrolihliník。Stáledůležitȱjší的角色。v roce 2014 SpotoveavalSvětovýAutomobilovýPrůmysl(KroměČíny)2,87 Milionu TunHliníku。očekáváse,žedo roku2020čínaročněspotȱebuje4,49 milionu tunhliníku。MeziKlíčovéFaktoryTohotoRůstuPatřRostoucíVýrobaVozidelArozšíðenéPOUžíváníHliníkuVModioríchVozidleech。NaKaïdý公斤HliníkuPoužitéhoVautombilu secelkováhmotnostsnířío jeden公斤。Z TohotoděvodujeStáleVětšíPočetAutomobilovýchdílůvyroben zHliníku:ChladičeCotoru,Kola,Nárazníky,KomponentyOdpruðení。Bloky Motelu,PřevodovkyaČástikaroserie:Kapoty,Dveře一个Dokonce IRámy。 Ve výsledku se podíl hliníku na průměrné hrubé hmotnosti vozidla od 70. let zvyšuje: od 70. do 70. let se zvyšuje podíl hliníku na průměrné celkové hmotnosti vozidla: od 70. do 70. let podíl hliníku na průměrné hrubé hmotnosti vozidla se zvyšuje: od 70. do 70. let se zvyšuje podíl hliníku na průměrné celkové hmotnosti vozidla: od 70. do 70. let se podíl hliníku na průměrné hrubé hmotnosti vozidla váha se zvyšuje. 35 kilogramů na 152 kilogramů dnes. Odborníci předpovídají, že do roku 2025 bude průměrné auto obsahovat 250 kilogramů hliníku.

//www.madcropper.com/automotive-行业/

ODTédobySEHLiníkStalKlíčovýmVýRobnímMateriálemProLeteckýPrůmysl。Složeníhliníkovýchslitinpoužívanýchv letadlech SEzměnilo一个letadla SEzlepšila,强麦hlavníCILkonstruktérůletadelzůstávástejný:postavit letadlo,které济合作nejlehčí,Smaximálnímožnoukapacitou,S COnejmenšímmnožstvímpaliva A S特莱姆,kterénerezaví。Letadlo,KteréJeCoNejlehčí,MámaximálníMoğnouKapacitu,SpotžebujeCoNejménýPalivaAnaKaroseriiNerezaví。JE到Hliník,kterýumožňujeleteckýmtechnikůmzasáhnoutvšechnytytocíle。HliníkseVModerníchLetadlechPoužívátéměvšude:VSTUPOECHENGLENGE:Vkřídlechakřídel,vzádrənýchsmech,vzádržnýchsystémech,výfukovémpotstémech,vvěívodníchblocích,vericíchíchblocích,vericíchprodoplňovánípaliva,vedveříchanepodlaze,vrámysedadel pilota a spolujezdce,v Palivovýchtryskách,vvidrulickémsystému,vevnitȱníchsloupcíchkabiny,vKuličkovýchložiskáchsepoužívajívpřístrojíchvkokpitu,turbínáchetueana mnohadalšíchmístech。Hliníkovéslitinypoužívanéhlavně亲kosmickéaplikace jsou意甲2хххх3хххх5ххх6хххх7хххх。Série2xxxsedoporučujepro slity 7xxx,Kterésepouřívajíprovysocezatíðenésoučástievprostrikedíteplotoua pro aplikace,KdeJevyżadovánovysokénapītí。Slity 3xxx,5xxx A 6xxx SEPOUžívajíProKOMPONTENTSTNNízkýmZATíðennímATakéProHylutrické,ROPNÉAPLYNOVÉAPLIKACE。MazacíAalivovéSystémy。 Nejpoužívanější slitinou je 7075, která se skládá z hliníku, zinku, hořčíku a mědi. Je v tomto ohledu nejsilnější ze všech slitin hliníku a konkurenční oceli, ale je to jen jedna třetina hmotnosti oceli.

11.
//www.madcropper.com/automotive-行业/
//www.madcropper.com/automotive-行业/

Hliníkbylpīvodněpoužitproprémiovékaroserie。Võsledkembylo,žeprvnímsériovývyráběnýmautomobilemscelohliníkovoukaroseriíbylo奥迪A8,Kterémělopremiéruv roce 1994.Brzynásledvalydalšíulussníznačky:BMW,梅赛德斯 - 奔驰,保时捷,陆路,野郎,野郎,野郎,野郎,野郎,野郎,野郎,野郎,野郎,捷豹,野郎,野郎,野郎,烧蛋罗湖。2014 Vautomobilovémprůmyslu。DalšímMilníkemJESelohliníkovéVozidlo,KteréJEUvolněnoVSegmsuMasovéhoTrhu:Toto JeNejnovějšíTeeraceIkonickéhoNákladníhoVozuford - “Ford”。150,NejoblíbenějšíAmerickýPickupZaposledních38让。Přechodemnacelohliníkovoukonstrukci je tento o 315千克ůlehčínežjehopředchůdce,CoïmupřinášíLepšîtpotȱebuPaliva anižšíyemiseco2。RovnëBylaVylepšenaKapacitaNákladuA型号MáLepšíAkcelčníBrzdnéVlastnosti。Současnīnhtsadalavozunejvyššíhodnoceníspolehlivosti,pěthvězdičeknamístoČtyřhvězdičekudělenýchpředchozímumodelu。

1DADB990-71DE-4138-9544-0BCE07BD499E.

DalšíOchranaPholečnostiTeslaSeSkládázeTříúrovní。PrvníúRoveňjeSpectiálněVakovanýHliníkovýPaprsek,KterýOdhodíJakýkoliPřEdmět,který汽车Narazínasilnici,AboghtujeNárazy。DruháúRoveňjeTinanováTeada,KteráCharánínejzranitelnějšíčástivePředníčástivozu,ATřetíúRoveňjeLisovanýHliníkovýŠtít,kterýOdpuzujeEnergii。Energie Vibruje ADrří汽车Nahoru A NADPevnými,NepohyblivýmiPřekážkami。

HliníkmádalšíVelmiužitečnouvlastnost:Je VelmiDobrýPřiTlumeníOtřesů:VeSkutečnostiJeVakrátdodolnōprotinárazīmnežodel。Z Tohotodůvodu汽车jiždlouhopoužívalyvesvýchnáraznícíchhliník。Spodníčásttohotorevolučníhoelektromobilutesla je pokryta 8mmnepręstřelnýmihliníkovýmiancely,KteréCharníBateriovýPřINejvyššíRychlosti。ZaručenáBezpečnostNA200公里。NedávnoPolečnostZačalaInstalovatNaSvávozidla诺瓦哈·诺卡罗纳诺维拉PancéřováPlátna,KterářidičiumožňujíPlnýOvládatVozidloa drtitbetonovéasilnici。Dalšímdůvodem,PročJsouhliníkovátělesabezpečnějšínežocelovátělesa,je ten,žekdyžsehliníkovásoučásthýbánebodeformuje,Deformace je Omezena nanáraz。ZBYTEKTěLAZůSTÁVÁVPůVODNímVAVARU,Aby BylaZajištěnaBezpečnostCrostoruProCestující。odbornícitvrdí,ževpříštímdesetiletíautomobilkyvěrazněrozšířípoužíváníhliníkuvesvýchmodelech。VelkémnoğstvíHliníkuBudePoužitonačástikaroserieacelékaroseriebudou vyrobeny zHliníku。Současněmnohovýrobcůvsoučasnédobějednásvýrobcihliníkuovytvořeníuzavřenchvýhnenýchvýrobníchzávodȱ,Kde jsounovéhliníkovéAfficobilovédílyvyráběnyZrecyklovanýchhhliníkovýchdílīzvyřazených汽车ů。 Je těžké si představit ekologičtější způsob výroby, než je tento.


Baidu
map