Automobilska Industrija.

Automobilska Industrija.

automobili sunajčebîćioflik prijevoza na svijetu。GlavniGraževinskimortijal Koji Se Koristi U automobilima je Relativnojeftinčelik。Međutim,Kako Se Automobilska IndustrijaPočinjeSveVišeFokusiratiNaEfikasnost Goriva,SmanjujuğiMeisijuUgljen-Dioksida I Dizajn,Alumicijum IGra Ulogu U Nationmim Vozilima。SVEVaïnijauloga。2014年。戈森林纳汽车旅馆(Bez Kine)PotrošilaJE2,87Miliona Tona alifoijuma。Do 2020. GodineočekujeSeaćeKinaGodišnjetrošiti4,49 Miliona Tona alinijuma。ključnifaktori ovog rastauključujuporast proizvodnje vozilaiširokuupotrebualimijuma u现代vozilima。Za Svaki千克铝合金koji se Koristi U automobilu,Ukupnatežinasmanjuje se za jedan公斤。Iz Tog Razloga,SveVećiBrojAurodijelovaIzraïenJEODIALICIJA:HLADNJACI Motora,Kotači,odbojnici,Dijelovi Ovjesa。Blokovi Motora,Mjenjačiidijelovi tijela:Haube,VrataičakOkviri。 Kao rezultat, udio aluminija u prosječnoj bruto težini vozila povećava se od 1970-ih: od 1970-ih do 1970-ih, udio aluminija u prosječnoj bruto težini vozila raste: od 1970-ih do 1970-ih, udio aluminija u prosječnoj bruto težini vozila raste: od 1970-ih do 1970-ih, udio aluminija u prosječnoj bruto težini vozila raste: od 1970-ih do 1970-ih, udio aluminija u prosječnoj bruto težini vozila težina se povećavala. 35 kilograma do 152 kilograma danas. Stručnjaci predviđaju da će do 2025. prosječni automobil sadržavati 250 kilograma aluminijuma.

//www.madcropper.com/automotive-行业/

od tada je alialijum postaoključniproizvodni materijal za vazduhoplovnu Industriju。Sastav Learura alivijuma koji se Koriste U Avionima Se Promijenio i Avioni Su SePoboljšali,Ali Glavni Cilj Dizajnera Aviona Ostaje Isti:IzgraditiŠtoLakšiAvion,MaksimalnogMogužegKapaciteta,KoristeğištoManjeGorivaI S Tijelom Koje NeZahrđa。Avion KojiJeštoLakši,IMANajveğiMoguğiKapacitet,KoristiŠtoManje Goriva I NeHrđaNaIjelu。Aluminij Je Taj KojiOmogužavaVazduhoplovnimInženjerimada Pogodi Swe ove ciljeve。alivalijum se Koristi Gotovo Svuda U Modernim Avionima:U Dellozi,U Krilnim Staklima I Kormilima,U Sistemima ZaZadrīavanje,U Dovodnim Kanalima,U Dovodnim Blokovima,Crijevima Za Punjenje Gorivom,U vratima i Podu,U Okviri Pilotskog ISuvozačkogSedišta,U Mlaznicama Za Gorivo,UHidrauličnomSistemu,Uunutrašnjimtupovimakabine,UKugličnimležajevimaKoriste SE U Surrentima Kokpita,Turbinama Motora I Na Mnogim Datmim Mestima。鲁弗莱姆铝业Koje SE UGLAVNOM KORISTE ZA SVEMIRSKE PRIMJENE SU SUIJE 2HHHHHHHHHHHHHHHHH6HHHHHHHHHHHHHHHHH 7 HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 7HHHHHHHHHHHHHHHHHHH 7HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 7HHHHH。Serija 2xxxPreporučujeSeZa Legure 7xxx,Koriste SE Za VisokoOpterećeneKomponente UOkruženjimas Niskim Sucienturama iza aplikacije U Kojima su Potrebni Visoki Naponi。Legure 3xxx,5xxx I 6xxx Koriste Se Za Komponente Sa MalimOptereženjem,Kao I Za Hidrauliku,Naftu I Gas。Sistemi Za Podmazivanje I Gorivo。 Najrasprostranjenija legura je 7075 koja se sastoji od aluminijuma, cinka, magnezijuma i bakra. U tom je pogledu najjača od svih legura aluminijuma i suparnica s čelikom, ali je samo trećina težine čelika.

11.
//www.madcropper.com/automotive-行业/
//www.madcropper.com/automotive-行业/

铝合金Se Prvobitno Karistio Za Premium Karoserije Automobila。Kao Rezultat Toga,PRVI Masovni Automobil SA Potpuno alivalijumskimKužištembioje奥迪A8,Koji Je Debitiroao 1994. Uskoro Su Uslijedili I Druci Luksuzni Brendovi:BMW,梅赛德斯 - 奔驰,保时捷,陆路,野郎,捷豹。2014. U automobilskoj Industriji。JošJednaPrekretnica,Potpuno alivalijumsko vozilo predstavljeno je na segmentu masovnogtržišta:ovo jenajnovijainačicakultnogfordovog kamiona - “ford”。150,NajpopularnijiAmeričkikamionet u posljednjih 38 Godina。prelaskom na dizajn od potpuno alivalijuma,ovaj je 315 kiloghaalakšiod svog prethodnika,Štomu daje boljupotrošnjugoriva inižeemisije co2。Kapacitet Tereta JeTakoğePoboljšan,IMA Bolje Karakteristick Ubrzanja IKočenja。u iSto vrijeme,NHTSA JE Automobilu DaoNajvišuOcjenuPouzdanosti,宠物Zvjezdica UmjestočetirizvjezdiceDodijeljenePrethodnom Modelu。

1DADB990-71DE-4138-9544-0BCE07BD499E.

Teslina DodatnaZaštitaSastoji SE OD TRI NIVOA。PRVI NIVO JE Specijalno Overikovana Alumijumska Greda Koja Odbacuje Bilo Koji Predmet Kojim Se Automobil Pogodi I Apsorbira Udarac。Proda Razina Je TitanijumskaPločaKojaŠtitiNajosjetljivije dijelove Prednjeg Dijela Automobila,TrežaRazinaJe UtisnutialivalijumskiŠtitKoji Odbija Energiju Koja Titra IZadržava汽车NaČrstim,NepomičnimPreprekama。

铝合金伊玛·乔·吉德诺Vrlo Korisno Svojstvo:VRLO JE Dobar U Apsorbiranju Udaraca:Zapravo Je Dvostruko Otporan Na UdarceODČelika。Iz Tog RazlogaProizvođačiAutomobilaVego Dugo Koriste铝合金U Svojim Odbojnicima。dno ovog veroulucionarnogelektričnogautomobila tesla prekriveno je alifijumskimpločamaotpornim na metke od 8 mmkoještiteodjeljak za baterije prinajvećojbrzini。Garantovana Sigurnost Na 200公里。nedavno je kompanijazapočelapostavljanje novih oklopnnihpločaod alinijuma i titana na svoja vozila,Štoomogućavavozačuda,dok ima potpunu kontrolu nad vozilom,srušibetonskeičeličnebarijere na cesti。još·吉丹razlog zbog kojeg su aluminijumska tijela sigurnijaodčeličnihtijela je tajŠtoje,塞纳塞·艾美省·艾尔蒂亚·伊利亚·德格里赫·奥格纳·奥格纳·奥格纳·奥尔齐尔。Ostatka Karoserije Ostaje U Svom Izvornom Obsiku Kako Bi Se Osigurala SigurnostPutničkog普罗斯托拉。Stručnacivrdedaćeunarednoj decenijiproizvođačiautomobilaznačajnoproširitiupotrebualualijuma u svojim modelima。VelikeKoličinealiverijuma KoristitćeSezadijelove Karoserije,Cijele Karoserije Autombila OD Automijuma。u iSto vrijeme,mnogiproizvođačiautomobila trenutno pregovaraju sproizvođačimaaliverijuma o us匹配山ju proizvodnih pogona zatvorene petlje u kojimaćese novi alivijski dijelovi automobilaizraživatiod rocikliranih aliverijumskih dijelovaododbačenihautobila。 Teško je zamisliti ekološki prihvatljiviji način proizvodnje od ovog.


Baidu
map