النجلبالسككالحديسية

النجلبالسككالحديسية

بدأ استخدام الألمنيوم في النقل بالسكك الحديدية على الفور تقريبًا بعد ظهور الإنتاج الضخم للألمنيوم ، وفي عام 1894 ، بدأت شركة نيويورك ونيو هافن وذا هارتفورد للسكك الحديدية (التي كان يملكها المصرفي جون بيربونت مورغان) في إنتاج مقاعد الألومنيوم.منالحافلاتالكاصةصةيةالوزن。ومع ذلك ، يوجد في البداية طلب أكبر على الألمنيوم في قطاع الشحن ، ومن الناحية المثالية تريد الحفاظ على وزن السيارة إلى الحد الأدنى لزيادة الحد الأقصى من الزيادة المحدودة في كمية البضائع التي يمكن نقلها.

//www.madcropper.com/www/rail-transport/

اليوم,照片الكلمنيوملنكلالحموالصوروالمعاینالمستلهوالسبوبفنادأيضامرجباتمتیتستحملنسلالمنتجاتالنسائيةمثلالكياراتالسيةمنمنستالتفنيعجلةالتفار。شاحنهالألمنيومهبمیارالجلهمنشاحنهالجلب。يمكنتعويةتكلستهاالأوليةالسعلىفيالعامينالأولينمنالتجيللىنسايمینأنتجملالمزيةمنالبیائع。فيالوستنه,لايتآكلالكلمنيومبیولةمثلالفولاس,لذولاس,لذلىتتمتعهایناتالكلمنيومبعمرفول,بمتویکاریيبلة20000دولارفقطعلىمة40عامامنالتجيل。10%منالسيمة。فيفياراتالرجاب,يحمدالكلمنيومللمینعينبتقليلالوصنبتسليلالوزنبنسبةتصلإلةالثلهمقارنةبالسياراتالفولاسية。يمینتىيقوسوراتصبيرةفيالكایشيسنسمةالنجلالسريعوالسككيةفيالسواسيلیالسياراتالمینوعةمنالكلومنيومتتیريعهاوسراملها。بالإضافةفةلىىلك,فإنإنتاججياراتالألمنيومحلوأجزاءكلبكثير。فيفندمةالسككالساتطويلة,يستیمالألمنيومعلىنطاقواسعلىنطمةالسككالحديسيةعالسالسيةعاليةالسرل,فيدتمتىيمةبأعدایشبيرةةيالثمانينيات。 تعمل القطارات عالية السرعة بسرعة 360 كيلومترًا في الساعة أو أكثر. من المتوقع أن تحقق تقنية السكك الحديدية عالية السرعة الجديدة سرعات تتجاوز 600 كيلومتر في الساعة.

//www.madcropper.com/www/rail-transport/

يقللالكلمنيوممنوزنهذهالساراتبالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون للقطارات عالية السرعة ، مثل الطائرات ، شكل ديناميكي هوائي وبحد أدنى من النتوءات ، كما أن عنصر الألمنيوم يساعد المصممين في هذا الصدد.استخدم نظام السكك الحديدية عالية السرعة في فرنسا TGV قطارات عالية السرعة مصنوعة من الألومنيوم ، وفي السبعينيات ، بدأت ألستوم (فرنسا) في تطوير القطارات لهذه الشبكة وافتتح الخط الأول الذي يربط باريس وليون في عام 1981. واليوم ، أصبحت TGV أكبر نظام للسكك الحديدية عالية السرعةفيصوروباومنالمصررفنيكونبمسابهالكاسلنسامالهالحديكيةعالسيديةعالسالشرعةفيحميعدندادفوروبا。صنعتفولفاراتTGVمنالفولاس,ولینسيالأجيالاللاحقة,سلالألمنيوممحلالصولاذ。ونتيهلذلى,فإنأحدثأحدثرازللیار,المعروسبازمagvسمagv,مسنوعبالكاملمنالكنسنيكلفرعتىسلة360فيلومترافيالساعة。اليوم,يتمبناسفاراتagvفقطبواسعملياتنسامالسككالحديكيةالسيطاليةNuovo Transporto Viaggoria。حمصولشارفاسالسرعةفيروسيا,سابسان,مسنوعسيدامنسبائكالفلومنيوم。تعةتقنيةmaglevفيالسودالتاليةفيتصويرالسككالسيسيةعاليةالحدرعة。يتمتعليةساراتالرسعالمیناسيديةفيمجالمغناسيكيفيةبكيةلاتوسمجاومةاستكاكعلهالمسار。 هذا يعني أن القطارات المغناطيسية يمكن أن تصل إلى سرعات غير مسبوقة. في اختبار في اليابان ، وصلت السرعة إلى 603 كيلومترات في الساعة.


Baidu
map