spoorvervoer.

spoorvervoer.

Die Gebruik van铝在Spoorvervoer Het Byna Onmiddellik开始Nadat Die Massaproduksie Van铝合金开始Het。1894年,在纽约的纽约队开始死亡Vervaardiging Van alimaleele哈特福德铁路(Wat Toe Deur Bankier John Pierpont Morgan Besit)。Spesiale UltraLigte Busse。Aanvanklik是Daar Egter'n的火炬vraag na aliolum在Die Goederesektor,en Inealal u u Die Gewig van Die Voertuig Tot Die Muction Beperk Om Die Die Hoeveelheid Vrag Wat Vervoer Kan Word,Te Maksimeer。

https://www.kchalumenum.com/rail-transport/

vandag word alimaliumvragmotors gebruik om steenkool,verskillende gesteentes en minerale en korrels te pervoer,terwylimaliumtankskepe gebruik word Om确定Te Percoer。Daar是OOK Gespesialiseerde Voertuie Wat Gebruik Word OM Afgewerkte Produkte Soos NuWe Motors Van VervaardigingsFasiliteite Na Handelaars Te Perverer。“N铝泵为”N Derde Ligter为“N Staalvragmotor”。DieHośrAanvanklikeKosteDaarvan Kan在Die Eercete Twee Jaar Van Die Bedryfv Verhaal Word Omdat Dit Meer Vrag Kan Vervoer。Terselfdertyd Korrodeer Aluminum Nie So Maklik Soos Staal Nie,Dus Het Aluminum Bakkies'N Langer Lewensduur,Met'N Gemiddelde Verlies Van Slegs 20 000美元Gedurende 40 Jaar。10%van Die Waarde。在passasiersvoertie laat aliolum vervaardigers gewig在vergelyking的德尔德verlaag met staalvoertie。在Spoorwegstelsels vir snel vervoer en voorstedelike spoorwegstelsels kan aansienlike Energiebessarings Beaal Word Omdat铝制炉Minder Energie Benodig OM TE Verselnel en Rem。Daarbenewens是铝制莫克利克人OM Te Vervaardig en Het Hulle Baie Minder Onderdele。在Langafstandspoorselsels中,Hoëspoedstelsels的Wyd Wyd Gebruik,1980年在Groot Getalle Bekendbestel的Die 1980年的Waar Dit。 Sneltreine ry teen 360 kilometer per uur of meer. Die nuwe hoëspoed-spoortegnologie sal na verwagting snelhede van meer as 600 kilometer per uur behaal.

https://www.kchalumenum.com/rail-transport/

铝霜Die Gewig Van Sulke Treine,Wat Die Buiging Van Die Spore Verminder Wat Wathingswers verhoog。Daarbenewens MoitHoëedtreine,Soos vliegtuie,'naërodinamiesevormhênen'n最低Uitsteekselshê,en die元素铝合金dit帮助Ontwerpers oon Hierdie Verband。班克里克SE TGV-SpoedstelsIstEem HetHoëspoedtreinevan aliolum gebruik。在Die 1970年代的Het Alstom(班克里克)开始Om TreineVierdie Netwerk Te Ontwikkel,en Die Eercee Lyn Wat Parys en Lyon Vermind,是在1981年。Vandag是Die TGV Die GrotsteHoëspoedstelsel在欧罗巴eNPlan Om Die Bases Te Dien Vir'n europa-wyehoëspoedstelsel。Die Etse TGV-Treine是Van Staal,Latere Wenerasies Het Alumanum Staal Vervang。由于Gevolg Hiervan是Die Jongste Model Van Die Trein,Bekend As Die AGV,Geheel en Al Van铝合金EN KAN DIT TOT 360公里每Uur Bereik。Vandag Word AGV-Treine Slegs Gebou Deur Die Nuovo Transporto Viaggori-spoorwegsels在Italić。Die Liggaam Van Rusland Se Eerste Sneltrein,Sapsan,是Ock Vervaardig Van铝铝合金。Maglev-tegnologie是Die Thikkeling VanSnelwegshoorweć的Dire Volgende Stap。磁石Levitasie-Treine挂在'Nigte MagneTveld Sodat Daar Geen Wrywingswerstand Op Die Baan是聂。 Dit beteken dat maglev-treine ongekende snelhede kan bereik. In 'n toets in Japan het die snelhede 603 kilometer per uur bereik.


Baidu
map