船建筑物

航空航天和航空

现代的海船越来越多地使用所谓的海洋铝制建造,这是铝 - 镁合金广泛用于机械工程(镁含量在3%至6%之间)的通用术语。这些合金在新鲜和盐水中都具有极好的耐腐蚀性。铝在海洋应用中的重要特性包括强度和可焊性。铝板和海洋使用板是由冷或热滚动产生的,而轮廓,条和管则是通过滚动,绘画或压制产生的。

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1891年,第一批部分铝潜艇“ Lemigron”建于瑞士。几年后,在苏格兰建造了一艘58米的鱼雷船,它非常坚固,速度很高,速度为32节,这是闻所未闻的。当时。

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Duralumin或铝合金合金也用于建造高速水飞式客船,速度超过每小时80公里。为了确保高速和机动性,这些船需要非常轻,因此铝再次派上用场。

海洋铝的腐蚀速率比钢低100倍。在操作的第一年,钢腐蚀的腐蚀速度为每年120毫米,而铝腐蚀的腐蚀速度仅为每年1毫米。此外,海洋铝的​​强度非常出色。它是灵活的,即使是强大的打击也无法在焊接铝制船的船体上打孔。铝制船只框架可改善海洋义务,提供更好的安全性并降低维护成本。

出于这个原因,铝在游艇,摩托艇,切割机和水下飞船中使用。通常,运动船是由铝制到桅杆的铝制成的,这使它们具有速度优势,而高容量的船是由制造钢制成的,而上层建筑和其他辅助设备则由铝制成,以减轻重量并增加重量并增加货物承载能​​力。


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