航空航天和航空

航空航天和航空

铝被认为是允许人们飞行的金属。它是轻巧,坚固且灵活的,使其成为制造比空飞机更重的理想材料。在某些圆圈中,铝被称为“翼金”是有原因的。现代飞机中有75%至80%是由铝制成的,实际上,铝在飞机发明之前首先用于航空。这就是Ferdinand Zeppelin Count的方式,使他著名的飞艇从铝制出来。奠定现代航空基础的突破发生在1903年,当时赖特兄弟(Wright Brothers)飞行了传单-1。第一架可操纵的飞机比空气重。当时的汽车发动机太重,无法为飞机起飞。因此,为Flier-1飞机建造了特殊的发动机,该飞机包含诸如铝制的圆柱体块。

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第一台逐渐取代木材,铝,钢和其他材料的飞机,以及1917年著名的德国飞机设计师雨果·施瓦茨(Hugo Schwartz)的40架。世界上第一个全金属机身是由硬铝,铝合金,铜(4.5%),铜合金(4.5%)的建造的还有镁(4.5%)。(1.5%)和锰(0.5%)。这种独特的合金是由阿尔弗雷德·威尔姆(Alfred Wilm)于1909年开发的,阿尔弗雷德·威尔姆(Alfred Wilm)也发现它可以“磨损”,这意味着在经过长时间的热处理后,它变得更加强大。

从那时起,铝已成为航空航天行业的关键制造材料。飞机中使用的铝合金的成分发生了变化,飞机的改进已经改善,但是飞机设计师的主要目标保持不变:制造一架尽可能轻巧的飞机,具有最大的容量,使用尽可能少的燃料和188BET金博宝下载带有不生锈的身体。尽可能轻巧,具有最大容量,尽可能少的燃料并且不会在体内生锈的飞机。188BET金博宝下载铝制使航空工程师可以击中所有这些目标。铝几乎在现代飞机中几乎无处不在:在机身,装饰中,机翼窗格和舵,在约束系统中,排气管,饲料块中,在门中,在门和地板上,在门中,在门上加油。飞行员和乘客座椅的框架,在燃油喷嘴,液压系统中,机舱内部的圆柱,滚珠轴承中的框架用于驾驶舱仪器,发动机涡轮机和许多其他地方。主要用于航空应用的铝合金是2хххх3ххххх5ххх6хххх7хххх系列。建议将2XXX系列用于7xxx合金,用于低温环境中高度负载的组件以及需要高电压的应用。3xxx,5xxx和6xxx合金用于低负载组件,以及液压,石油和天然气应用。 Lubrication and fuel systems. The most widely used alloy is 7075, which consists of aluminum, zinc, magnesium and copper. It is the strongest of all aluminum alloys and rivals steel in this respect, but it is only one-third the weight of steel.

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使用最广泛的合金是7075,由铝,锌,镁和铜组成。在这方面,它是所有铝合金和竞争对手钢中最强的,但仅是钢的重量三分之一。
飞机是用薄纸组装而成的,并与铆钉一起固定在一起。飞机中的铆钉数量可能陷入数百万。一些型号使用按压面板而不是板板,只有在有裂缝的情况下,它才能达到此类面板的边界。例如,世界上最大的货物飞机AN-124-100 Ruslan的机翼由八个9米宽的铝制板组成。它最多可以载有120吨货物。翅膀的设计即使面板受损,也可以继续运行。如今,飞机设计师正在寻找一种具有铝所有优势但较轻的新材料。他们唯一的候选者是碳纤维。它由直径5至15微米之间的线组成,主要由碳原子组成。波音787 Dreamliner是第一架完全由复合材料制成的机身的飞机,该飞机在2011年首次飞行。商业航班。 However, composite aircraft are much more expensive to produce than aluminum aircraft. In addition, carbon composites generally do not provide the required level of safety.

铝不仅在航空航天行业中证明了必不可少的,而且还因为其结合了低重量和最大强度的结合,这是1957年在苏联发射的第一颗人造卫星的主体由铝合金制成。其组件中的铝合金达到90%。铝合金用于航天飞机的机身,在哈勃太空望远镜的望远镜天线中发现。火箭中使用的氢气罐由铝合金制成,火箭的尖端由铝合金制成,发射车和轨道站的组件以及太阳能电池板牢房的固定 - 所有这些元素都是由铝制成的。合金。

甚至固体燃料火箭助推器也是由铝制成的。这些助推器在太空飞行的第一阶段使用,由铝粉,氧化剂(例如高氯酸铵)和粘合剂组成。例如,在进入轨道36吨铝粉末的过程中,世界上最强大的发射车,土星5(可以将140吨货物带入轨道)。

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航天器中使用的铝合金的主要优点是它们能够承受高温和低温,振动载荷和辐射的能力。此外,它们具有低温加强的性能,这意味着它们的强度和柔韧性只会随着温度降低而增加。航空航天中最常用的合金包括铝和钛,铝和镍的组合,以及铝,铬和铁。


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